[实用新型]齿轮动力学特性试验装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械零配件检测装置技术领域，具体涉及适用于对齿轮振动、噪音进行测试的齿轮动力学特性试验装置。

背景技术

齿轮是各类机械设备的主要传动系统，广泛应用于机床、汽车、飞机、舰船等机械中，齿轮机构的动力学特性直接影响机械设备的性能和工作。随着人们对振动、噪音等条件的要求，齿轮系统动力学特性已经成为一个不容忽视的课题，传统的直接观察法主要依据人的感觉和经验，有着较大的局限性。目前，多数的齿轮测试实验台主要针对齿轮的效率和温升测试，而对齿轮振动、噪音的测试比较少见，对齿轮的振动噪音测试并没有有效的测试实验台。振动和噪声的强弱及其包含的主要频率成分与机械设备的运行状态有着密切的联系，利用这种信息对齿轮传动的工作状态评价是比较有效的方法。

实用新型内容

 为了实现对齿轮的振动、噪音的测试，本实用新型提供一种齿轮动力学特性试验装置。

 具体的技术解决方案如下：

齿轮动力学特性试验装置包括平板状的底座，底座上一侧通过加载弹性支架设有磁粉加载器，另一侧通过电机弹性支架设有驱动电机，底座中部设有齿轮箱；所述齿轮箱包括上箱体和下箱体；下箱体内平行设有输入轴和输出轴；输入轴的一端伸至下箱体外部，且通过驱动电机联轴器连接着驱动电机的输出轴；输出轴的一端伸至下箱体外部，且通过加载器联轴器连接着磁粉加载器的输出轴；下箱体内的输出轴上设有第一加速度传感器，与第一加速度传感器对应的下箱体上设有第二加速度传感器；与下箱体内的输出轴对应的上箱体上设有声强传感器；试验时，下箱体内注入润滑油，保证被测齿轮副中的大齿轮在油池中的浸油深度为一个齿高。

所述加载弹性支架由两只加载弹簧组成，每只加载弹簧为片弹簧；所述电机弹性支架由两只加载弹簧组成，每只加载弹簧为片弹簧。

 所述下箱体的下部一侧开设有放油螺孔，放油螺孔内设有放油螺栓。

所述磁粉加载器上罩设有加载器隔音罩，所述驱动电机上罩设有驱动电机隔音罩；加载器隔音罩的材料和驱动电机隔音罩的材料均为高密度隔音有机玻璃。

本实用新型的有益技术效果体现在以下方面：

（1）本实用新型结构简单，性能可靠；

（2） 本实用新型可实现对被测齿轮副的噪声、振动信息的采集，并且对采集信号进行处理和分析，可实现对齿轮动力学性能的研究，对提高齿轮机构运行性能和质量以及齿轮机构的设计和优化，具有重要的意义和应用；

（3） 本实用新型所采用的输入装置和加载装置均采用弹性连接，可有效的消除外界因素对试验结果的影响。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型去掉隔音罩的结构示意图。

图3为本实用新型弹性支架的结构示意图。

上图中序号：底座1、磁粉加载器2、加载器隔音罩3、上箱体4、声强传感器5、驱动电机隔音罩6、加载器联轴器7、下箱体8、放油螺栓9、驱动电机10、驱动片弹簧11、加载片弹簧12、被测齿轮副13、输入轴14、输出轴15、驱动电机联轴器16、第一加速度传感器17、第二加速度传感器18。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

参见图1，齿轮动力学特性试验装置包括平板状的底座1，底座1上一侧通过两只加载片弹簧12安装有磁粉加载器2，磁粉加载器2的型号为三菱ZKB-XN；另一侧通过两只驱动片弹簧11安装有驱动电机10，见图3；底座1中部安装有齿轮箱。磁粉加载器2上罩设安装有加载器隔音罩3，驱动电机10上罩设安装有驱动电机隔音罩6；加载器隔音罩3的材料和驱动电机隔音罩6的材料均为高密度隔音有机玻璃。

齿轮箱包括上箱体4和下箱体8，参见图2，下箱体8内平行安装有输入轴14和输出轴15。输入轴14的一端伸至下箱体8外部，且通过驱动电机联轴器16连接着驱动电机10的输出轴15；输出轴15的一端伸至下箱体8外部，且通过加载器联轴器7连接着磁粉加载器2的输出轴15。下箱体8内的输出轴15上设有第一加速度传感器17，与第一加速度传感器17对应的下箱体8上安装有第二加速度传感器18；与下箱体8内的输出轴15对应的上箱体4上安装有声强传感器5。下箱体8的下部一侧开设有放油螺孔，放油螺孔内安装有放油螺栓9。

试验时，首先，将被测齿轮副13分别固定安装在下箱体8内的输入轴14和输出轴15上，并在下箱体8内注入1.5～2L润滑油，保证被测齿轮副13中的大齿轮在油池中的浸油深度为一个齿高；并在下箱体8上合盖上上箱体4，用螺栓固定好。