[实用新型]一种碳纤维冷热一体成型炉台

说明书

技术领域

本实用新型涉及碳纤维产品的制作设备，特别涉及一种碳纤维冷热一体成型炉台。

背景技术

目前，市场的上成形炉台多为单一的热成形或冷成形的工作方式，由于工作方式的单一性，使得不能满足客户的更高的要求，市面上的碳纤维成型炉台有以下缺点：1、成型炉台在加热碳纤维产品时，温度较高，人工搬运至冷却时，容易造成安全隐患；2、在加热碳纤维产品时由于温度无法控制在指定的范围内加热，使得碳纤维产品定型后品质较差，3、现有碳纤维成型炉台只有冷炉冷却功能或热炉加热功能，机台占地面积大，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的上述缺陷，提供一种不需人工搬运、减少安全隐患和提高产品品质，又能达到控制油缸行程的碳纤维冷热一体成型炉台。

为解决现有技术的上述缺陷，本实用新型要解决的技术方案是：一种碳纤维冷热一体成型炉台，包括一支架，所述支架的一侧设有一油箱，所述油箱上端设有一电控箱，所述支架上设有台面板，所述台面板的上端面设有成型台，所述台面板的下端面设有一竖向油缸，所述竖向油缸的输出轴穿设于所述台面板的中部并与所述成型台连接，所述竖向油缸与单片机电连接，所述成型台的两侧分别设有两根相对应的导柱，所述导柱的两端分别穿设于上盖板和所述台面板，并通过螺母固定，所述上盖板的下端面设有一上模板，所述上模板与所述成型台板内分别设有多个安装导热油和冷却油的热循环油道和冷循环油道，所述上模板与所述成型台内分别设有安装测温针的测温针安装孔，所述测温针与所述电控箱电连接，所述热循环油道和冷循环油道通过热循环注油管路和冷循环注油管路与所述油箱连接。

作为本实用新型碳纤维冷热一体成型炉台的一种改进，所述热循环注油管路包括热注油槽，所述热注油槽的入油端与所述成型台连接的管路上依次设有集气筒、热循环泵、加热器、压力开关、第一感温棒和第一气动阀，所述集气筒与热循环泵的管路上设有第一球阀和第二球阀，所述第一球阀与所述热注油槽连接，所述第二球阀的末端设有第一排油口，所述热循环泵与所述加热器的管路上设有压力表，所述热注油槽上设有第一补油口、第一溢油口和第一液位开关，所述成型台的回油管路与所述集气筒连接。

作为本实用新型碳纤维冷热一体成型炉台的一种改进，所述冷循环注油管路包括冷注油槽，所述冷注油槽与所述成型台连接的管路上依次设有第三球阀、冷循环泵、热交换器、第二感温棒和第二气动阀，所述第三球阀与所述冷循环泵的管路上设有第四球阀，所述第四球阀的端部设有第二排油口，所述热交换器上设有冷水出管路和冷水进管路，所述冷水进管路上设有Y型过滤器和第五球阀，所述冷水出管路上设有第六球阀和止回阀，所述冷注油槽上设有第二排油口、第二溢油口和第二液位开关，所述成型台的回油管路与所述冷注油槽的回油管路连接。

作为本实用新型碳纤维冷热一体成型炉台的一种改进，所述上盖板的空腔内间隔设有多个相互连接的腔体。

作为本实用新型碳纤维冷热一体成型炉台的一种改进，所述成型台为双层成型台。

作为本实用新型碳纤维冷热一体成型炉台的一种改进，所述上盖板的空腔内间隔设有12个相互连接的腔体。

作为本实用新型碳纤维冷热一体成型炉台的一种改进，所述上模板的横截面积与所述成型台的横截面积相同。

作为本实用新型碳纤维冷热一体成型炉台的一种改进，所述上模板与所述成型台板内分别设有9个安装导热油和冷却油的热循环油道和冷循环油道。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型采用单片机，能有效控制油缸行程，也能控制油缸升降速度和油缸所产生的动能；并通过上模板和成型台内的热循环油道，加热热循环油道内的导热油，采用测温针探测上模板和成型台的温度，通过热循环注油管路和冷循环注油管路，相互交替注入导热油，当导热油的温度上升至设定时间后，通过转换开关将热的导热油抽走，再注入冷却油，导热油加热后温度保持平稳，可以停止加热，从而达到节能的目的，大大提高了碳纤维产品热压定型的质量。本实用新型精简的框架式结构，既减轻了碳纤维成型炉台的重量，使机台更为紧凑，也达到了使用效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1中A-A剖视图。

图3是注油管路结构示意图。

具体实施方式

下面就根据附图对本实用新型作进一步描述。