[实用新型]纯电动汽车及其智能加热系统有效
| 申请号： | 201320355357.2 | 申请日： | 2013-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN203331783U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 高云庆;程相;李龙;张晓伟;万小明 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 陈浩 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 及其 智能 加热 系统 | ||
1. 纯电动汽车用智能加热系统，包括空调控制单元以及与其相连的空调热泵和温度传感器组，其特征在于：所述空调控制单元控制连接有N个接触器，该N个接触器的触头分别串接在由动力电池和N组电加热器构成的N路电加热回路中，N为大于等于2的自然数。
2. 根据权利要求1所述的纯电动汽车用智能加热系统，其特征在于：所述N个接触器线圈与空调控制单元的信号输出端之间分别串接有温度开关。
3. 根据权利要求1所述的纯电动汽车用智能加热系统，其特征在于：所述N=2。
4. 根据权利要求1-3中任一项所述的纯电动汽车用智能加热系统，其特征在于：所述电加热器为PTC电加热器。
5. 纯电动汽车，包括整车本体、空调控制单元以及与空调控制单元相连的空调热泵和温度传感器组，其特征在于：所述空调控制单元控制连接有N个接触器，该N个接触器的触头分别串接在由动力电池和N组电加热器构成的N路电加热回路中，N为大于等于2的自然数，所述N组电加热器分别设于整车底部。
6. 根据权利要求5所述的纯电动汽车，其特征在于：所述N个接触器线圈与空调控制单元的信号输出端之间分别串接有温度开关。
7. 根据权利要求5所述的纯电动汽车，其特征在于：所述N=2，2组电加热器分别设于左、右两侧整车底部。
8. 根据权利要求5所述的纯电动汽车，其特征在于：所述温度传感器组由分别设于整车左、右两侧的温度传感器构成。
9. 根据权利要求7所述的纯电动汽车，其特征在于：设于左侧的一组电加热器为3个，设于右侧的一组电加热器为2个。
10. 根据权利要求5-9中任一项所述的纯电动汽车，其特征在于：所述电加热器为PTC电加热器。
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