[实用新型]车载移动电源有效
申请号: | 201320350068.3 | 申请日: | 2013-06-18 |
公开(公告)号: | CN203312869U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 白明远 | 申请(专利权)人: | 白明远 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 贺宜德 |
地址: | 中国台湾新北市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 移动 电源 | ||
1.车载移动电源,其特征在于:包括一移动电源主体和一用于与车载点烟器连接的电源插头,所述移动电源主体包括一外壳和一设于该外壳内的控制芯片;所述电源插头连接在外壳的一侧且电源插头电性连接所述控制芯片,所述外壳上设有与所述控制芯片电性连接的第一输出接口,该第一输出接口通过导线连接有一Micro USB接口。
2.如权利要求1所述的车载移动电源,其特征在于:所述外壳上还设有一与所述控制芯片电性连接的第二输出接口,该第二输出接口为一USB接口。
3.如权利要求2所述的车载移动电源,其特征在于:所述控制芯片包括过电流保护单元、电源转换单元、过电压保护单元、锂电池、电池充电单元以及恒压恒流控制单元;所述电源插头的输出端通过所述过电流保护单元电性连接至电源转换单元的输入端,电源转换单元的输出端通过所述过电压保护单元电性连接至第一输出接口和第二输出接口;所述电池充电单元的第一端口电性连接至过电压保护单元的输出端,电池充电单元的第二端口电性连接锂电池,其第三端口通过所述恒压恒流控制单元电性连接至所述第一输出接口和第二输出接口。
4.如权利要求3所述的车载移动电源,其特征在于:所述锂电池和电池充电单元之间还设有一用于过充电保护和过放电保护的电池保护单元。
5.如权利要求3所述的车载移动电源,其特征在于:所述控制芯片上还集成有一用于防止电池温度过高的过温度保护电路,该过温度保护电路电性连接所述电池充电单元。
6.如权利要求3所述的车载移动电源,其特征在于:所述第一输出接口和第二输出接口均输出+5V的直流电压。
7.如权利要求1所述的车载移动电源,其特征在于:所述外壳、电源插头均呈圆筒状。
8.如权利要求1所述的车载移动电源,其特征在于:所述外壳上还设有一LED指示灯,该LED指示灯电性连接控制芯片。
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