[实用新型]一种新型展品发动机光电动态设计

说明书

技术领域

本实用新型涉及电路控制领域，具体为一种新型展品发动机光电动态设计。 

背景技术

在电机的启动电路控制中，常根据实际的需求，可以采用Δ型、Y型等多种启动控制方法；对电机转速的控制中，可以采用变频器控制转速等；而模拟发动机运行四冲程，可以采用PLC，时间延时继电器等控制方法，但是在这些控制方法中，都存在成本过高，电路设计复杂，安装空间要求过大，不易实现的缺点。为解决上述问题，我们特提出一种展品发动机光电动态设计技术，该技术设计简单方便，采用普通电器元件实现灯光的循环开启，区分发动机四冲程运行状态，具有循环自锁功能，不占用空间，制造成本低，可重复使用。 

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种新型展品发动机光电动态设计，以解决上述背景技术中的缺点。 

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案来实现： 

一种新型展品发动机光电动态设计，整体运行由减速电机驱动、LED灯光控制两部分组成，包括信号控制开关、信号接触点、断路器、交流接触器、保险丝、启动按钮、停止按钮、吸合线圈、自锁触点、热过载保护、电机、接近开关、小型继电器、LED灯，所述信号控制开关成90度夹角安装在缸盖罩上，信号接触点成180度角安装在缸盖罩上，所述断路器通过交流接触器连接电机，所述保险丝与启动按钮、停止按钮串联连接，自锁触点与停止按钮并联连接，所述吸合线圈与热过载保护串联连接，所述接近开关与小型继电器串联连接， LED灯与电阻串联连接，所述LED灯并排安装在火花塞位置。 

进一步，所述小型继电器可以实现循环自锁控制。 

进一步，所述接近开关与小型继电器串联连接后与LED灯并联连接。 

进一步，所述LED灯的四种颜色模拟一个缸的四冲程，蓝色表示进气冲程，绿色表示压缩冲程，红色表示做功冲程，黄色表示排气冲程。 

进一步，所述接近开关10有4个。 

进一步，所述4个接近开关分别成90度安装在缸盖罩侧面，能很好满足发动机四冲程的模拟要求。 

有益效果： 

本实用新型加工工艺简单，符合“低成本”理念，利用一些较简单的电器元件实现电机启动，灯光的互锁循环效果，可以实现发动机的低速模拟，四种灯光的交替闪烁，有效的观察发动机运行状态；采用热继电器对电路进行过载保护，不仅结构简单，而且根据实际的功能要求，对相同设计改造，此设计更能节约成本，具有一定的应用与推广价值。 

附图说明

图1为本实用新型减速电机驱动电路图结构示意图， 

图2为本实用新型LED灯光控制电路结构示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。 

如图1、2所示，一种新型展品发动机光电动态设计，整体运行由减速电机驱动、LED灯光控制两部分组成，包括信号控制开关、信号接触点、断路器1、交流接触器2、保险丝3、启动按钮4、停止按钮5、吸合线圈6、自锁触点7、 热过载保护8、电机9、接近开关10、小型继电器11、LED灯12，所述信号控制开关成90度夹角安装在缸盖罩上，信号接触点成180度角安装在缸盖罩上，所述断路器1通过交流接触器2连接在电机9上，所述保险丝3与启动按钮4、停止按钮5串联连接，自锁触点7与停止按钮5并联连接，所述吸合线圈6与热过载保护8串联连接，所述接近开关10与小型继电器11串联连接，LED灯12与电阻串联连接，所述LED灯12并排安装在火花塞位置。 

进一步，所述小型继电器11可以实现循环自锁控制。 

进一步，所述接近开关10与小型继电器11串联连接后与LED灯12并联连接。 

进一步，所述LED灯12的四种颜色模拟一个缸的四冲程，蓝色表示进气冲程，绿色表示压缩冲程，红色表示做功冲程，黄色表示排气冲程。 

进一步，所述接近开关10有4个。 

进一步，所述4个接近开关10分别成90度安装在缸盖罩侧面，能很好满足发动机四冲程的模拟要求。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。