[实用新型]跨骑式车辆有效

专利信息
申请号: 201320340064.7 申请日: 2013-06-14
公开(公告)号: CN203439188U 公开(公告)日: 2014-02-19
发明(设计)人: 永久保亮 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62J23/00 分类号: B62J23/00;B62K21/02
代理公司: 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 代理人: 韩登营;栗涛
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 跨骑 车辆
【权利要求书】:

1.一种跨骑式车辆(1),具有:前叉(3L,3R),其用于支承能够转动的前轮(2);制动钳(11),其配置在所述前叉(3L,3R)的后方,其特征在于, 

所述前叉(3L,3R)具有宽幅部(43,143,243,343),其位于所述制动钳(11)的前方部位,与其在过轴线的横截面上的前后方向上的宽度相比,其在过轴线的横截面上的车宽方向上的宽度较宽,在从车辆前方看时,上述制动钳(11)与所述宽幅部(43,143,243,343)重叠配置。 

2.根据权利要求1所述的跨骑式车辆,其特征在于, 

相对于所述宽幅部(43,143,243,343)在车宽方向上的最外侧部(T1),所述制动钳(11)配置在车宽方向上的内侧。 

3.根据权利要求1所述的跨骑式车辆,其特征在于, 

所述前叉(3L,3R)为正立式伸缩套筒前叉,所述宽幅部(43,143,243,343)至少形成于前叉的底部支架(32)上的位于所述制动钳(11)的前方的部位。 

4.根据权利要求2所述的跨骑式车辆,其特征在于, 

所述前叉(3L,3R)为正立式伸缩套筒前叉,所述宽幅部(43,143,243,343)至少形成于前叉的底部支架(32)上的位于所述制动钳(11)的前方的部位。 

5.根据权利要求3所述的跨骑式车辆,其特征在于, 

所述底部支架(32)上的内管(31)的插孔(41)在其截面上为圆形。 

6.根据权利要求4所述的跨骑式车辆,其特征在于, 

所述底部支架(32)上的内管(31)的插孔(41)在其截面上为圆形。 

7.根据权利要求1~6的任一项所述的跨骑式车辆,其特征在于, 

相对于滑动轴线(C1),所述宽幅部(43,143,243,343)偏 向车宽方向外侧延伸。 

8.根据权利要求1~6的任一项所述的跨骑式车辆,其特征在于, 

所述宽幅部(43,143,243,343)的车宽方向外侧厚度较厚。 

9.根据权利要求7所述的跨骑式车辆,其特征在于, 

所述宽幅部(43,143,243,343)的车宽方向外侧厚度较厚。 

10.根据权利要求1~6的任一项所述的跨骑式车辆,其特征在于, 

其具有左右一对的所述前叉(3L,3R),所述制动钳(11)只支承在所述一对前叉(3L,3R)的其中一个上,在所述一对前叉(3L,3R)的另一个上形成有所述宽幅部(43,143,243,343),以使得左右一对所述前叉(3L,3R)左右对称。 

11.根据权利要求7所述的跨骑式车辆,其特征在于, 

其具有左右一对的所述前叉(3L,3R),所述制动钳(11)只支承在所述一对前叉(3L,3R)的其中一个上,在所述一对前叉(3L,3R)的另一个上形成有所述宽幅部(43,143,243,343),以使得左右一对所述前叉(3L,3R)左右对称。 

12.根据权利要求8所述的跨骑式车辆,其特征在于, 

其具有左右一对的所述前叉(3L,3R),所述制动钳(11)只支承在所述一对前叉(3L,3R)的其中一个上,在所述一对前叉(3L,3R)的另一个上形成有所述宽幅部(43,143,243,343),以使得左右一对所述前叉(3L,3R)左右对称。 

13.根据权利要求9所述的跨骑式车辆,其特征在于, 

其具有左右一对的所述前叉(3L,3R),所述制动钳(11)只支承在所述一对前叉(3L,3R)的其中一个上,在所述一对前叉(3L,3R)的另一个上形成有所述宽幅部(43,143,243,343),以使得左右一对所述前叉(3L,3R)左右对称。 

14.一种跨骑式车辆,具有:前叉(3L,3R),其用于支承能够转动的前轮(2);制动钳(11),其配置在所述前叉(3L,3R)的后方,其特征在于, 

与所述前叉(3L,3R)在过轴线的横截面上的前后方向上的宽度 相比,所述前叉(3L,3R)在车宽方向上的宽度较长,相对于所述前叉(3L,3R)在车宽方向上的最外侧部(T1),所述制动钳(11)配置在车宽方向上的内侧。 

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