[实用新型]一种装载机用的电液变速阀有效
申请号: | 201320335084.5 | 申请日: | 2013-06-08 |
公开(公告)号: | CN203321919U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 郑华利 | 申请(专利权)人: | 台州江州机械有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保;朱新颖 |
地址: | 317100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装载 变速 | ||
1.一种装载机用的电液变速阀,包括阀体(1)、设置在阀体(1)上的主进油口(2)、与主进油口(2)相通的控制油道(3)、以及与主油道相通的驱动油道(4),其特征在于,所述的阀体(1)内具有腔室一(11)和腔室二(12),所述的腔室一(11)和腔室二(12)内分别设有方向阀杆(5)和速度阀杆(6),所述的方向阀杆(5)将腔室一(11)分隔为上推动腔一(51)、下推动腔一(52)和储油腔一(53),所述的速度阀杆(6)将腔室二(12)分隔为上推动腔二(61)、下推动腔二(62)和储油腔二(63),所述的储油腔一(53)和储油腔二(63)均与所述的驱动油道(4)相通,本变速阀还包括设置在阀体(1)上的能够将控制油道(3)与上推动腔一(51)联通或截止的电磁阀一(A1)、能够将控制油道(3)与下推动腔一(52)联通或截止的电磁阀二(A2)、能够将控制油道(3)与上推动腔二(61)联通或截止的电磁阀三(A3)、以及能够将控制油道(3)与下推动腔二(62)联通或截止的电磁阀四(A4);所述的阀体(1)上还设有能够与所述储油腔一(53)联通的前进挡离合器油道(54)和倒档离合器油道(55),以及能够与所述储油腔二(63)联通的速度离合器油道一(64)和速度离合器油道二(65)。
2.根据权利要求1所述的一种装载机用的电液变速阀,其特征在于,所述的方向阀杆(5)和速度阀杆(6)的上下两端均设有复位弹簧(8)。
3.根据权利要求1或2所述的一种装载机用的电液变速阀,其特征在于,所述的电磁阀一(A1)与下推动腔一(52)之间通过控制油道一(A1)相通,所述的电磁阀二(A2)与下推动腔二(62)之间通过控制油道二(A2)相通,所述的电磁阀三(A3)与上推动腔二(61)之间通过控制油道三(A3)相通,所述的电磁阀四(A4)与上推动腔一(51)之间通过控制油道四(A4)相通。
4.根据权利要求1所述的一种装载机用的电液变速阀,其特征在于,所述的阀体(1)上还开设有主回油道(T1),所述的电磁阀一(A1)、电磁阀二(A2)、电磁阀三(A3)和电磁阀四(A4)设置在驱动油道(4)与主回油道(T1)之间。
5.根据权利要求4所述的一种装载机用的电液变速阀,其特征在于,所述的阀体(1)与方向阀杆(5)之间设有位于储油腔一(53)上下两端的对流腔一(71),所述的两个对流腔一(71)相通;所述的阀体(1)与速度阀杆(6)之间设有位于储油腔二(63)上下两端的对流腔二(72),所述的两个对流腔二(72)相通。
6.根据权利要求5所述的一种装载机用的电液变速阀,其特征在于,所述的对流腔一(71)和对流腔二(72)均通过一副回油道(T2)与主回油道(T1)相通。
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