[实用新型]一种发动机曲轴的曲柄臂机构及曲轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种发动机曲轴的曲柄臂机构及曲轴。 

背景技术

发动机是驱动汽车行进的动力，而曲轴是发动机中传递动力的主要部件。曲轴的作用是承受连杆传递的力，变成绕其自身旋转力矩，再传递给传动系统，同时驱动配气机构和其他辅助装置工作。当发动机工作时，曲轴受到旋转的离心力、周期变化的气体压力和往复惯性力的作用，为了保证曲轴工作可靠，要求曲轴具有足够的刚度和强度，而曲轴在工作过程中，位于曲柄销与曲柄臂连接部位的曲柄臂肩部为主要的受力部位，长时间使用容易导致其损坏，影响其使用寿命。 

现有技术中通常单纯通过增加曲柄臂的厚度来提高曲轴强度，但曲柄臂厚度的增加导致了曲轴重量增加，不利于提高曲轴的平衡率，且降低了发动机运转稳定性，并增加了油耗。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种发动机曲轴的曲柄臂机构及曲轴，以提高发动机曲轴的强度的同时减轻曲轴的重量，并提升发动机运转稳定性降低油耗。 

本实用新型采用的技术手段如下：一种发动机曲轴的曲柄臂机构，该曲柄臂机构包括： 

两个曲柄臂，每个曲柄臂包括臂部、以及位于臂部一端的肩部； 

一曲柄销，连接于两个曲柄臂的肩部之间； 

其中，每个曲柄臂的肩部具有加强筋，每个曲柄臂的肩部的加强筋位于该曲柄臂的肩部的背向另一个曲柄臂的一侧。 

进一步，每个曲柄臂的加强筋平行于该曲柄臂延伸。 

进一步，两个曲柄臂的长度不同。 

进一步，每个曲柄臂进一步具有主轴颈部、以及重量平衡部。 

本实用新型还提供了一种发动机曲轴，包括如上所述的曲柄臂机构。 

采用本实用新型所提供的发动机曲轴的曲柄臂机构，通过在曲柄臂肩部增设加强筋，可有效提高曲轴的强度，减轻曲轴重量，提高曲轴平衡率，从而提升发动机运转稳定性并降低油耗。 

附图说明

图1为本实用新型一种发动机曲轴的曲柄臂机构的主视图； 

图2为图1中曲柄臂机构的左视图。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。 

如图1和图2所示的本实用新型一种发动机曲轴的曲柄臂机构的一种实施例，曲柄臂机构包括两个曲柄臂1a和1b，每个曲柄臂包括臂部2、以及位于臂部2一端的肩部3；一个曲柄销4，连接于两个曲柄臂1a和1b的肩部3之间；每个曲柄臂具有主轴颈部6、以及重量平衡部7。 

其中，两个曲柄臂1a和1b的长度不同，曲柄臂1a和1b的肩部3都具有加强筋5，加强筋5可与肩部3一体成型，每个曲柄臂的加强筋5平行于该曲柄臂延伸。 

由于在曲柄臂1a和1b的肩部3都设置有加强筋5，使得曲轴工作时作为主要受力部位的曲柄臂肩部的强度得到加强，相较现有技术中通过做厚曲柄臂来增加强度的手段来说，在达到相同强度的时减轻了曲轴重量，提高曲轴平衡率，从而提升发动机运转稳定性并降低油耗。 

本实用新型在上述基础上还提供了一种包括如上所述的曲柄臂机构的发动机曲轴。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。