[实用新型]一种发动机装饰盖台阶螺栓的加工模具有效
申请号: | 201320316408.0 | 申请日: | 2013-06-04 |
公开(公告)号: | CN203292316U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 林晓峰 | 申请(专利权)人: | 日泰(上海)汽车标准件有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 201712 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 装饰 台阶 螺栓 加工 模具 | ||
1.一种发动机装饰盖台阶螺栓的加工模具,包括第一~第六工位冲压模具,其特征在于:所述的第一工位冲压模具包括上下布置的第一上模具和第一下模具,所述的第一上模具采用在第一冲模壳(12)内从上至下依次嵌设第一后垫(11)、第一预冲壳(13),第一预冲壳(13)内的底部嵌设第一预冲合金模芯(15),第一预冲芯子(14)嵌设于第一预冲壳(13)的中心孔内,第一预冲芯子(14)的顶部连接在第一后垫(11)的底面,第一预冲芯子(14)的底部纵向嵌入第一预冲壳(13)内的第一预冲合金模芯(15)内;所述的第一下模具为在第一主模壳(16)内嵌设第一内模壳(17),第一内模壳(17)内从上至下依次嵌设四层第一截合金中套(18)、第一后垫(110),每层第一截合金中套(18)的中心孔内嵌设第一截合金模芯(19),第一芯子(111)的下部嵌设于第一后垫(110)内,第一芯子(111)的顶部向上依次贯穿第四层第一截合金中套的底面、第四层第一截合金模芯后位于第三层第一截合金模芯内,所述的第一内模壳(17)的底部与第一后垫(110)的底部之间采用第一锁紧螺母(112)固定连接。
2.如权利要求1所述的一种发动机装饰盖台阶螺栓的加工模具,其特征在于:所述的第二工位冲压模具包括上下布置的第二上模具和第二下模具,所述的第二上模具采用在第二冲模壳(22)内的顶部嵌设第二上后垫(21),第二冲模壳(22)内的底部嵌设上下两层第二上截合金模芯(24),第二上芯子(23)的顶端固定在第二上后垫(21)的底面,第二上芯子(23)的底端向下嵌入上层的第二上截合金模芯(24)内;第二下模具为在第二主模壳(26)内从上到下依次嵌设第二内模壳(27)、第二垫块(213),第二内模壳(27)内从上至下依次嵌设有两层第二截合金中套(28)、第二下后垫(211),第二下后垫(211)的下部与第二内模壳(27)的下部之间采用第二锁紧螺母(212)固定连接,两层第二截合金中套(28)的中心孔内分别嵌设第二下截合金模芯(29),第二推块(214)位于第二垫块(213)的中心孔内,第二下芯子(210)的底部固定在第二推块(214)的上表面,第二下芯子(210)的顶部垂直贯穿第二下后垫(211)后位于下层的第二下截合金模芯(29)内。
3.如权利要求1所述的一种发动机装饰盖台阶螺栓的加工模具,其特征在于:所述的第三工位冲压模具包括上下布置的第三上模具和第三下模具所构成,所述的第三上模具采用在第三冲模壳(32)内的底部嵌设第三合金模芯(34),第三上芯子(33)的底部嵌设于第三合金模芯(34)内的上部,第三上芯子(33)的上端连接第三上后垫(31)的底面,所述的第三上后垫(31)嵌设于第三冲模壳(32)内的上部;所述的第三下模具采用在第三主模壳(36)内从上到下依次嵌设第三内模壳(37)、第三垫块(313),第三内模壳(37)内从上至下依次嵌设第三上截合金套片(35)、两层第三截合金中套(38)、第三下后垫(311),第三下后垫(311)的下部与第三内模壳(37)的下部之间采用第三锁紧螺母(312)固定连接,两层第三截合金中套(38)的中心孔内分别嵌设第三下截合金模芯(39),第三推垫(314)的顶部垂直贯穿第三垫块(313)并固定于第三下后垫(311)的底面,第三下芯子(310)的底部固定在第三垫块(313)的上表面,第三下芯子(310)的顶部垂直贯穿第三下后垫(311)后嵌设于下层的第三下截合金模芯(39)内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日泰(上海)汽车标准件有限公司,未经日泰(上海)汽车标准件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320316408.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:弯折定位工装板
- 下一篇:一种汽车离合器减振盘形变矫正模具