[实用新型]动力吸振器及具有该吸振器的汽车有效
申请号: | 201320298858.1 | 申请日: | 2013-05-28 |
公开(公告)号: | CN203453359U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 胡蛟;刘耀宗;王猛;陈仁伍 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | F16F7/00 | 分类号: | F16F7/00 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 吸振器 具有 汽车 | ||
1.一种动力吸振器,适于消除或降低主振部件的振动,包括吸振质量块,其特征在于:所述动力吸振器还包括变刚度组件,所述变刚度组件包括左旋弹簧、右旋弹簧、弹簧内芯和弹簧套,所述弹簧套套在所述弹簧内芯上并相对所述吸振质量块固定,所述弹簧内芯在所述弹簧套内可转动;所述左旋弹簧和所述右旋弹簧分别套在所述弹簧内芯的二端,所述左旋弹簧和所述右旋弹簧的另一端适于与所述主振部件固定连接;所述弹簧内芯相对所述弹簧套转动时,所述左旋弹簧和所述右旋弹簧同时旋入或旋出所述弹簧套。
2.如权利要求1所述的动力吸振器,其特征在于:所述动力吸振器还包括卡位件;所述弹簧套具有弧形槽,所述弧形槽沿所述弹簧套圆周方向开设;所述弹簧内芯设有与所述卡位件配合的卡位孔;所述卡位件穿过所述弧形槽与所述卡位孔配合以限制所述弹簧内芯和所述弹簧套之间的垂向位移。
3.如权利要求2所述的动力吸振器,其特征在于:所述卡位孔的数量为复数个,沿所述弹簧内芯圆周线间隔分布;所述弧形槽的角度大于间隔最大的两个相邻卡位孔之间的圆弧角度。
4.如权利要求1所述的动力吸振器,其特征在于:所述弹簧内芯两端的圆周表面开有不同旋向的分别与所述左旋弹簧、所述右旋弹簧配合的螺纹槽。
5.如权利要求1至4任一项所述的动力吸振器,其特征在于:还包括固定刚度组件,所述固定刚度组件包括下安装板、固定刚度弹簧和上安装板,所述固定刚度弹簧的二端分别与所述下安装板和所述上安装板固定连接,所述下安装板与所述吸振质量块相对固定,所述上安装板适于与所述主振部件固定连接。
6.如权利要求5所述的动力吸振器,其特征在于:还包括安装架,所述安装架适于与所述主振部件固定连接,所述安装架与所述吸振质量块固定连接,所述下安装板、所述弹簧套分别与所述安装架固定连接。
7.一种汽车,包括车架,其特征在于:还包括安装在所述车架上的如权利要求1至4任一项所述的动力吸振器。
8.如权利要求7所述的汽车,其特征在于:所述汽车还包括气罐,所述吸振质量块为所述气罐;所述主振部件为所述车架。
9.如权利要求8所述的汽车,其特征在于:所述动力吸振器还包括安装架,所述安装架与所述气罐固定连接,所述安装架包括主板和侧板,所述主板与所述气罐正面贴合,所述侧板与所述气罐侧面贴合,所述弹簧套固定在所述侧板上。
10.如权利要求9所述的汽车,其特征在于:所述动力吸振器还包括固定刚度组件,所述固定刚度组件包括下安装板、固定刚度弹簧和上安装板,所述固定刚度弹簧的二端分别与所述下安装板和所述上安装板固定连接,所述下安装板固定在所述主板上,所述上安装板固定在所述汽车的驾驶室的底板上。
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