[实用新型]一种减震器的活塞杆防尘罩

说明书

技术领域

    本实用新型涉及车用配件技术领域，尤其涉及一种减震器的活塞杆防尘罩。

背景技术

随着汽车工业，特别是轿车工业的迅猛发展，作为汽车重要配件的减震器，也得到了迅速的发展，汽车减震器是一种阻尼元件，是汽车悬架系统的重要组成元件之一，对车辆行驶的平顺性、舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性的作用，减震器的工作原理是减震器活塞杆在运动的过程中，减震器油通过活塞及底阀座上的阻尼孔不断的循环，从而把动能转化为热能散发到空气中。但是现有技术中减震器的活塞杆在运动过程中，会受到灰尘的影响，而导致活塞杆与活塞运动的迟缓或失效，故需要对活塞杆进行防尘保护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震器的活塞杆防尘罩，其具有可防止灰尘侵入活塞杆，保证活塞杆与活塞的正常运动的特点。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种减震器的活塞杆防尘罩，包括罩体，罩体上端设有至少三个安装支耳，罩体内开设有空腔，罩体下部设有安装板，安装板开设有便于与活塞杆配合套接的通孔，安装板上端设有至少三个支撑卡块，所述罩体底端开设有安装槽。

其中，所述支撑卡块包括设于安装板上端的横向卡块和设于横向卡块上端的纵向卡块，纵向卡块贴于罩体内壁，所述横向卡块和纵向卡块均设有便于安装的倾斜面。

其中，所述安装支耳包括设于罩体上端的支撑板，支撑板上端倾斜的设置有挂板，所述挂板延伸出罩体外。

其中，所述安装板上端设有六个支撑卡块。

其中，所述安装板还设有透气孔。

采用上述结构后，本实用新型的有益效果：本实用新型包括罩体，罩体上端设有至少三个安装支耳，罩体内开设有空腔，罩体下部设有安装板，安装板开设有便于与活塞杆配合套接的通孔，安装板上端设有至少三个支撑卡块，所述罩体底端开设有安装槽，本实用新型通过安装支耳、支撑卡块以及安装槽，可方便与活塞杆紧密连接，且安装简单、方便，通过将本实用新型套接于活塞杆上，可防止灰尘侵入活塞杆，保证活塞杆与活塞的正常运动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的图1的B—B剖视图。

图中

1、罩体；                       2、安装支耳；      

3、安装板；                     4、支撑卡板；    

5、安装槽；                     6、横向卡块；

7、纵向卡块；                    8、倾斜面；

9、支撑板；                     10、挂板；

11、透气孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1和图2所示，一种减震器的活塞杆防尘罩，包括罩体1，罩体1上端设有至少三个安装支耳2，罩体1内开设有空腔，罩体1下部设有安装板3，安装板3开设有便于与活塞杆配合套接的通孔，安装板3上端设有至少三个支撑卡块4，本实用新型优选的是六个支撑卡块4，所述罩体1底端开设有安装槽5，所述安装槽5与活塞配合，用于限制活塞的行程，本实用新型通过安装支耳2、支撑卡块4以及安装槽5，可方便与活塞杆紧密连接，且安装简单、方便，通过将本实用新型套接于活塞杆上，可防止灰尘侵入活塞杆，保证活塞杆与活塞的正常运动。

本实施例中，所述支撑卡块4包括设于安装板3上端的横向卡块6和设于横向卡块6上端的纵向卡块7，纵向卡块7贴于罩体1内壁，所述横向卡块6和纵向卡块7均设有便于安装的倾斜面8，所述横向卡块6和纵向卡块7分别用于限定上下和左右的位置，而倾斜面8便于本实用新型安装于活塞杆上。

本实施例中，所述安装支耳2包括设于罩体1上端的支撑板9，支撑板9上端倾斜的设置有挂板10，所述挂板10延伸出罩体1外，所述挂板10与支撑板9便于本实用新型挂接于外筒上，便于固定。

本实施例中，所述安装板3还设有透气孔11，透气孔11用于便于外筒内的气体排出，防止活塞和本实用新型因受压而变形。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。