[实用新型]一种发动机工艺支臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机的定位工装，更准确地说，涉及一种用于发动机定位的工艺支臂。

背景技术

现有发动机产品安装油底壳后，需要将发动机由倒立姿态翻转至正立姿态。发动机在正立姿态下则需要支撑定位的辅具。现有的技术方案是采用油底壳的螺栓头进行支撑定位，也就是将装配线托盘上的支撑套管套在油底壳的螺栓头上。由于油底壳螺栓为六角头螺栓，螺栓头本身尺寸的精度不高，因此托盘支撑套管与油底壳螺栓头之间的间隙较大，发动机与托盘的定位精度无法满足自动设备的定位要求。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种发动机工艺支臂。

为了实现上述的目的，本实用新型的技术方案是：一种发动机工艺支臂，包括支臂本体，所述支臂本体上设有多个贯穿的台阶孔，还设有穿入台阶孔的螺钉，所述螺钉的螺纹部从台阶孔中穿出，其头部阻挡在台阶孔的台阶面上，所述支臂本体还固定有防止螺钉头部从台阶孔中退出的盖板；所述盖板上还设有和台阶孔同轴的操作孔；所述支臂本体上还设有用于定位托盘上支撑定位销的定位孔。

优选的是，所述支臂本体上设有两个台阶孔。

优选的是，所述盖板通过内六角沉头螺钉固定在支臂本体上。

优选的是，所述螺钉为内六角螺钉。

优选的是，所述操作孔的孔径大于内六角螺钉的内六角尺寸。

优选的是，所述定位孔的孔径使其与定位托盘上支撑定位销间隙配合。

本实用新型提供一种发动机装配工艺支臂，将工艺支臂装配到发动机缸体上，托盘通过工艺支臂上的定位销孔支撑定位发动机，定位精度高，可满足生产线上自动化设备的定位要求，解决了现有方案发动机定位精度不足的问题。

附图说明

图1为本实用新型工艺支臂的主视图；

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案、取得的技术效果易于理解，下面结合具体的附图，对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。

参考图1、图2，本实用新型的一种发动机工艺支臂，包括支臂本体1，所述支臂本体1上设有多个贯穿的台阶孔，台阶孔的结构为现有技术中的概念，其包括连通且同轴的第一内腔4和第二内腔5，所述第一内腔4的内径大于第二内腔5，并在其连接处形成一台阶。还设有穿入台阶孔的螺钉3，例如高强度的内六角螺钉，所述螺钉3的螺纹部31从台阶孔中穿出，穿出的螺纹部用于固定发动机上的支架安装孔。位于第一内腔4中的螺钉头部32被阻挡在台阶孔的台阶面上。所述支臂本体1还固定有防止螺钉头部32从台阶孔中退出的盖板2；该盖板可以通过内六角沉头螺钉7固定在支臂本体1上。所述盖板2上还设有和台阶孔同轴的操作孔6；所述支臂本体1上还设有用于定位托盘上支撑定位销的定位孔8。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述支臂本体1上设有两个台阶孔。本工艺支臂在使用时，需要定扭工具将高强度的内六角螺钉3拧入缸体对应的螺纹孔中，定扭工具的套筒头可穿过操作孔6与内六角螺钉3接触并将其拧紧至发动机的支架安装孔中，支臂本体1上的定位孔8与托盘的支撑定位销配合，从而实现发动机在托盘上的定位支撑，在发动机装配完成后，使用拧紧工具将工艺支臂从发动机上拆卸下来，循环使用。

通过盖板2将螺钉3封装在台阶孔中，这样螺钉就不会脱离支臂本体1，不会因为支臂的运转而出现螺钉掉落的现象，保证了工艺支臂的使用方便性。为了便于操作，采用内六角螺钉时，其内六角尺寸比操作孔6的直径小。本实用新型的内六角螺钉3可以采用高强度的螺钉，避免因反复拆卸而导致的螺钉磨损。定位孔8与托盘上支撑定位销优选为间隙配合，从保证整个工艺支臂的定位精度。

本实用新型已通过优选的实施方式进行了详尽的说明。然而，通过对前文的研读，对各实施方式的变化和增加也是本领域的一般技术人员所显而易见的。申请人的意图是所有这些变化和增加都落在了本实用新型权利要求所保护的范围中。

相似的编号通篇指代相似的元件。为清晰起见，在附图中可能有将某些线、层、元件、部件或特征放大的情况。

本文中使用的术语仅为对具体的实施例加以说明，其并非意在对本实用新型进行限制。除非另有定义，本文中使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）均与本实用新型所属领域的一般技术人员的理解相同。