[实用新型]一种减震器防尘罩有效
申请号: | 201320292580.7 | 申请日: | 2013-05-24 |
公开(公告)号: | CN203348415U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 夏玉洁;汤峰 | 申请(专利权)人: | 安徽中鼎橡塑制品有限公司 |
主分类号: | F16F9/38 | 分类号: | F16F9/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 242300 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震器 防尘 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种安装在汽车底盘的减震器密封装置,尤其是一种减震器防尘罩。
背景技术
近年来,各大主机厂为增加汽车市场竞争力,从而不断减价,不断满足人们对汽车的实用性和舒适性高要求。汽车减震器防尘罩是装在汽车底盘上的零件。主要起着保护底盘减震器,起着防尘、防路面杂物、隔水、隔温、隔燥音的作用,它的质量直接影响减震器各种工作状态。从总体上说它的质量直接影响整车密封性与噪声水平。
基于上述描述,为了控制整车密封性与噪声,设计出能满足底盘降噪、极限状态方便减震器工作、易装配、经济实用的减震器防尘罩。在总结以前产品结构经验的基础上,成功自主开发了减震、隔音、防杂物、耐用的减震器防尘罩。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种安装方便,装配件不易脱落,且具有防尘、防路面杂物、隔水、隔温、隔燥音作用的减震器防尘罩。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种减震器防尘罩,包括由大径部和拉伸压缩波纹段一体合成的减震器防尘罩本体,所述减震器防尘罩本体的大径部形成有凹槽,并在大径部上设有八个扩口凸台。
作为优选的技术方案,所述减震器防尘罩本体采用工程塑料TPV。
作为优选的技术方案,所述减震器防尘罩本体的大径部的内径与外部装配件采用过盈配合设计,有效的防止了极限压缩拉伸时产品脱落装配件。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型在减震器防尘罩本体的大径部经凹槽设计,有效的防止了极限压缩拉伸时产品脱落装配件,且大径部设计八个扩口凸台大大方便产品的自动化装配,其设计性能很好的解决了产品耐温、耐疲劳、隔水、隔音、防尘等问题,满足了其装配环境下的性能需求,满足主机厂装配自动化要求。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的A部放大图;
图3为本实用新型的装配图;
图4为图3的B部放大图。
具体实施方式
请参阅图1-图4所示,一种减震器防尘罩,包括由大径部1和拉伸压缩波纹段2一体合成的减震器防尘罩本体3,所述减震器防尘罩本体3的大径部1形成有凹槽4,并在大径部1上设有八个扩口凸台5。
其中,所述减震器防尘罩本体3采用工程塑料TPV;
所述减震器防尘罩本体3的大径部1的内径与外部装配件6采用过盈配合设计,有效的防止了极限压缩拉伸时产品脱落装配件6。
本实用新型的有益效果是:
该减震器防尘罩大径部造型设计,形成凹槽,凹槽与装配件有一定间隙,便于装配件准确装配入内。大径部内径过盈量的设计有效的防止了极限压缩拉伸时产品脱落装配件;大径部设计8个扩口凸台,在装配时扩口往外扩张,大大方便产品的自动化装配。其设计性能很好的解决了产品耐温、耐疲劳、隔水、隔音、防尘等问题,满足了其装配环境下的性能需求,满足主机厂装配自动化要求。例如,将本实用新型提出的减震器防尘罩安装在汽车底盘上,完全满足了该应用环境下的性能需求。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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