[实用新型]一种新型燃油箱结构及矿用自卸车

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿用自卸车的燃料容器，特别涉及一种新型燃料油箱及矿用自卸车。

背景技术

矿用自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，因此矿用自卸车的工作环境往往复杂多变；而现有的矿用自卸车的油箱多只采用一种加油方式，进而使得车辆在连续运行24小时的过程中仅能够加油一次，因此，在很大程度上限制了矿用自卸车的运程、运行时间和续航能力。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种新型燃油箱结构及矿用自卸车，以解决矿用自卸车远程和运行时间短、续航能力差的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型燃油箱结构，应用于矿用自卸车，油箱固定在矿用自卸车的车架上，用于向矿用自卸车的发动机提供油料；新型燃油箱结构包括设有两个注油装置的油箱，贯穿于油箱并用于将油箱固定在车架上的支撑杆，两个注油装置分别为第一注油装置和第二注油装置，第一注油装置设置在油箱顶部，第二注油装置设置在油箱的侧面。

上述新型燃油箱结构，其中，第一注油装置包括有第一注油口、用于闭合第一注油口的油箱盖，和安装在第一注油口上的锁紧装置，油箱盖与锁紧装置连接用于防止油箱盖脱落。

上述新型燃油箱结构，其中，第一注油装置还包括有用于平衡油箱的内、外气压的空气呼吸器。

上述新型燃油箱结构，其中，第一注油口为筒形结构，筒形结构的两端分别与油箱和油箱盖连接。

上述新型燃油箱结构，其中，第二注油装置包括第二注油口和用于闭合第二注油口的侧盖。

上述新型燃油箱结构，其中，在油箱的底部设置一用于排放油箱内的水和废渣的放油堵头。

上述新型燃油箱结构，其中，油箱和发动机之间通过进油管路连接，油箱包括有用于连接进油管路的进油接头，在进油接头上设置用于开启和关闭进油接头的燃油开关；油箱和发动机之间还通过回油管路连接，油箱包括有用于接收由发动机回流的油料并将该油料导入到油箱中的回油接头。

上述新型燃油箱结构，其中，在油箱上安装用于感测并显示油箱内油料存量的指针式油位传感器。

上述新型燃油箱结构，其中，在油箱内部设置有隔板，若干个隔板将油箱内部分割成多个空间。

上述新型燃油箱结构，其中，油箱包括顶板、底板和侧板，侧板为四个，四个侧板依次围绕连接形成筒形结构；四个侧板依次为第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板；第二侧板与底板为整体式结构；第三侧板与车架接触。

上述新型燃油箱结构，其中，在第三侧板和车架之间设置用于缓解车架对油箱冲击的垫片，垫片安装在第三侧板的外侧表面上。

上述新型燃油箱结构，其中，进油接头和回油接头均设置在第三侧板上。

上述新型燃油箱结构，其中，第一注油装置设置在顶板上，第二注油装置设置在第一侧板的下部。

上述新型燃油箱结构，其中，指针式油位传感器设置在第一侧板上。

上述新型燃油箱结构，其中，支撑杆垂直并贯穿于第二侧板和第四侧板。

上述新型燃油箱结构，其中，在第二侧板和第四侧板的内表面和外表面上分为设置加强板，加强板用于提高第二侧板和第四侧板的强度；支撑杆还贯穿于加强板。

上述新型燃油箱结构，其中，在第二侧板和第四侧板上分别设置清洗法兰。

上述新型燃油箱结构，其中，在底板上设置清洗法兰，放油堵头设置在底板上。

上述新型燃油箱结构，其中，在第一侧板的外表面上部设置有油标。

上述新型燃油箱结构，其中，在油箱内部设置有角型加强筋，用于对顶板、底板和侧板进行支撑。

另外的，一种矿用自卸车，其中，设置有上述新型燃油箱结构。

上述技术方案的有益效果是：

1、通过在油箱上设置第一注油装置和第二注油装置，实现了矿用自卸车的油箱的不同的加油方式，提高了矿用自卸车的续航能力。

2、通过设置指针式油位传感器，实现了实时反映油箱内的油料存量，进而为油箱的充油工作和矿用自卸车在运行时的油料存量监测工作提供了便利。

3、通过设置锁紧装置，避免了油箱盖由于矿用自卸车的振动而发生自旋从第一注油口上脱落的情况。

4、通过设置放油堵头，有利于排泄油箱由于长期使用所积累的水分及屑渣。

5、通过设置垫片，有效缓解了矿用自卸车在运行中对油箱产生的振动和冲击，延长了油箱的使用寿命。