[实用新型]一种汽车车窗玻璃升降导轨弧线焊接专用机有效
申请号: | 201320286842.9 | 申请日: | 2013-05-22 |
公开(公告)号: | CN203304809U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 何林 | 申请(专利权)人: | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/02 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 315800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车窗 玻璃 升降 导轨 弧线 焊接 专用 | ||
技术领域
本实用新型属于机械工装技术领域,涉及一种汽车车窗玻璃升降导轨弧线焊接专用机。
背景技术
为了方便汽车车窗玻璃升降在车门上都安装有汽车车窗玻璃升降导轨,如图1中所示,在车门的中柱位置处汽车车窗玻璃升降导轨32是需要焊接到中柱板31上的,焊接时由右至左需要焊接多个焊点从而将汽车车窗玻璃升降导轨32与中柱板31连接在一起,可以看出汽车车窗玻璃升降导轨32连接上中柱板31上是呈弧线形设置的,因此难点是焊接时要怎么保证焊点的准确性现有的方式焊接时是将中柱板31和汽车车窗玻璃升降导轨32放置在移动台上固定后,然后手工的使移动台移动完成多个焊点的焊接,这种方式的缺点是:一是手工进行操作,操作麻烦,费时费力;二是另一方面人工操作焊接点难以保证一致性,移动时难以保证刚好移动到焊点位置,这样就难以保证产品的质量要求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种操作简单,自动化程度好的汽车车窗玻璃升降导轨弧线焊接专用机。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车车窗玻璃升降导轨弧线焊接专用机,包括点焊机、移动焊接机构以及驱动移动焊接机构运动的驱动机构,其特征在于,所述的移动焊接机构包括有底板、移动连接片、导轨固定板、带动板以及治具板,导轨固定板固定在底板上,所述的带动板与治具板一起与移动连接片固定连接,移动连接片与驱动机构连接并能够带动带动板和治具板一起沿导轨固定板左右移动,所述的治具板上固定有产品定位组件,在治具板上开设有弧形移动槽,所述的导轨固定板上设置有导向滑轮,导向滑轮设置在弧形移动槽内并抵靠在弧形移动槽两侧边沿。
在上述的一种汽车车窗玻璃升降导轨弧线焊接专用机中,所述的带动板与导轨固定板之间还设置有滑块和导轨,导轨固定在导轨固定板上,所述的滑块的上端与带动板固定,滑块的下端套设置在导轨上并能够沿导轨左右滑动。
在上述的一种汽车车窗玻璃升降导轨弧线焊接专用机中,所述的带动板设置有钢珠孔,在钢珠孔上埋设有钢珠。这里如果不设置钢珠带动板与治具板为硬性摩擦,通过钢珠改成滚边摩擦,减少了摩擦力。
在上述的一种汽车车窗玻璃升降导轨弧线焊接专用机中,所述的驱动机构包括伺服电机,丝杆以及丝杆滑块,所述的丝杆与伺服电机连接,丝杆滑块套在丝杆上,移动连接片的下端与丝杆滑块固定连接。
在上述的一种汽车车窗玻璃升降导轨弧线焊接专用机中,所述的产品定位组件包括设置在左部定位块、右部定位块、中部定位块、左定位气缸以及右定位气缸,在中部定位块上设置有定位插销,待焊接的产品放置后左定位气缸以及右定位气缸对产品进行定位。
在上述的一种汽车车窗玻璃升降导轨弧线焊接专用机中,所述的底板上还安装有浮动机构,所述的浮动机构包括导柱以及浮动气缸,导柱穿过底板,所述的浮动气缸控制底板沿导柱上下浮动。
在上述的一种汽车车窗玻璃升降导轨弧线焊接专用机中,所述的治具板上还设置有缺口检测仪。
在上述的一种汽车车窗玻璃升降导轨弧线焊接专用机中,所述的导轨固定板上固定有左限位圆柱和右限位圆柱,所述的左限位圆柱和右限位圆柱位于弧形移动槽内。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:操作简单,自动化程度好,只需要将待焊接的中柱板和汽车车窗玻璃升降导轨进行放置定位后,通过移动焊接机构能自动使焊接专用机完成多个焊接点焊接,焊接后产品焊接强度牢靠,减轻了劳动强度,也保证了产品的焊接质量。
附图说明
图1是本汽车车窗玻璃升降导轨与焊接前中柱板的结构示意图;
图2是本汽车车窗玻璃升降导轨弧线焊接专用机的整体结构示意图;
图3是本汽车车窗玻璃升降导轨弧线焊接专用机的放置产品前的结构示意图;
图4是移动焊接机构拆解的结构示意图;
图5是本汽车车窗玻璃升降导轨弧线焊接专用机上的浮动机构结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
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