[实用新型]一种汽车零件孔成型装置有效
申请号: | 201320279700.X | 申请日: | 2013-05-22 |
公开(公告)号: | CN203292554U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 张小群;孟佳烨;翟洪明;孙继伟;郭圣 | 申请(专利权)人: | 湖州安达汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23B51/00 | 分类号: | B23B51/00 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零件 成型 装置 | ||
1.一种汽车零件孔成型装置,包括支撑汽车零件液灌装的支撑部(1)和用于使汽车零件成孔的成孔部(2),其特征在于:所述成孔部(2)包括成孔杆(21)和圆锥形的成孔头(22),所述成孔头(22)与所述成孔杆活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件孔成型装置,其特征在于:所述成孔头(22)上设置内螺纹,所述成孔杆(21)设置有外螺纹,所述成孔头(22)与所述成孔杆(21)通过所述内螺纹和外螺纹活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件孔成型装置,其特征在于:所述成孔头(22)上设置外螺纹,所述成孔杆(21)设置有内螺纹,所述成孔头(22)与所述成孔杆通过所述内螺纹和外螺纹活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件孔成型装置,其特征在于:所述成孔头(22)与所述成孔杆(21)通过螺钉(23)和螺栓活动连接。
5.根据权利要求1 所述的一种汽车零件孔成型装置,其特征在于:所述成孔头(22)与所述成孔杆(21)套接。
6.根据权利要求2-5任一项所述的一种汽车零件孔成型装置,其特征在于:所述成孔杆包括与所述支撑部(1)相接的第一成孔杆(211)和与所述第一成孔杆(211)相接的第二成孔杆(212),所述第一成孔杆(211)的直径大于所述第二成孔杆(212)的直径。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零件孔成型装置,其特征在于:所述第一成孔杆(211)的长度小于所述第二成孔杆(212)的长度。
8.根据权利要求7所述的一种汽车零件孔成型装置,其特征在于:所述第一成孔杆(211)为圆柱形,所述第二成孔杆(212)为直径沿所述第一成孔杆(211)往外逐渐减小的圆台形。
9.根据权利要求8所述的一种汽车零件孔成型装置,其特征在于:所述成孔头(22)的锥度大于所述第二成孔杆(212)的锥度。
10.根据权利要求9所述的一种汽车零件孔成型装置,其特征在于:所述第一成孔杆(211)与第二成孔杆(212)之间设置有沿所述第二成孔杆(212)方向直径逐渐减小的圆台部(24)。
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