[实用新型]车位锁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车位锁领域，尤其是一种通过无线信号控制解锁/上锁的车位锁装置。

背景技术

由于中国经济的迅猛发展，国民经济水平的不断提高，汽车这种交通工具越来越普遍的被使用，近几年，汽车的大量增加导致车位的急剧短缺，使得车位的价值上升的同时，有些车主就花钱买车位，保证属于自己的车位不至于没地方停车，可是，被占车位让车主们叫苦不跌，车位锁是他们的救星，车位锁是一种安装在地面上的机械装置，防止别人抢占车位，所以车位地锁，也叫车位锁。

以前车位锁大多为机械手动式，汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下，然后再上锁，使用非常不方便，如果是露天车位又碰到下雨天，那就更麻烦。现在市面上也出现了无线遥控的电动的遥控车位锁，而这种车位锁大都采用液压系统驱动需要电流比较大，一般用铅酸蓄电池或交流电供电，而使用电瓶需经常进行充电，重量比较重且经常搬来搬去，非常不便。

在现有的停车场中，一些智能停车场大多能实现提前预约车位的功能，但有时会出现预约车位的主人在预订时间到达停车场后发现自己预约的车位被其他人占用，这样给预约客户带来了极大的不便，当采用现有技术中的车位锁时，需要进行繁琐的布线来进行供电，工程量大，且费电，浪费能源。

发明内容

本实用新型的目的在于克服以上现有技术的不足，提供一种可实现远程解锁/上锁，且安全节能的车位锁装置。   

为达到上述目的，本实用新型提供一种车位锁装置，该装置由遥控终端、驱动装置和锁杆装置构成，其中：

该驱动装置包括设于壳体内的充气瓶、密封管、推杆、弹簧、第一控制器及第二控制器；

上述的充气瓶出气口一端设有控制阀，该控制阀与上述第一控制器驱动连接；

上述密封管的进气端与上述充气瓶的出气口可拆卸连接，且靠近进气端位置设有出气阀，该出气阀与上述第二控制器驱动连接，另一端设有开口；

上述推杆一端设有密封塞并滑动设于上述的密封管中，该推杆外壁套设有弹簧，该弹簧的两端分别与密封塞和上述密封管的开口配合；

上述的第一控制器内设有与控制阀驱动连接的第一马达、与第一马达连接的第一驱动电路、与第一驱动电路连接的第一微控制器、与第一微控制器连接的第一无线通信模块，及对上述各器件进行供电的第一供电模块；

上述的第二控制器内设有与出气阀驱动连接的第二马达、与第二马达连接的第二驱动电路、与第二驱动电路的第二微控制器、与第二微控制器连接的第二无线通信模块，及对上述各器件进行供电的第二供电模块；

该锁杆装置由锁杆及固定座构成，二者通过一滑动机构连接，上述锁杆的一端面与上述推杆的另一端驱动接触，上述固定座固定于地面；

该遥控终端通过无线网络与上述第一控制器及第二控制器连接。

较佳地，上述的壳体的高度为10cm-15cm。

较佳地，上述的锁杆的长度为30cm-50cm。

较佳地，上述的推杆的长度为30cm-45cm。

较佳地，上述的滑动机构包括：设于锁杆一端的滑槽及设于底座上的滑杆，该滑槽一端封闭。

较佳地，上述的遥控终端为一个遥控器，通过315MHz、433MHz或2.4GHz无线通信技术与上述第一控制器及第二控制器数据连接。

较佳地，上述的驱动装置内还设有一个网关设备，其通过蓝牙、ZigBee、wifi或Z-wave无线通信技术与上述的第一控制器及第二控制器数据连接，该网关设备内设有上网模块，通过连接以太互联网后与一个云端服务器相连接，与其进行数据通信。

较佳地，上述第一供电模块及第二供电模块均使用4节5号电池供电。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的车位锁装置具有无线控制的功能，且能耗低，价格便宜，环保，安装方便，仅需几个螺丝即可将该装置固定在停车位上使用。

附图说明

图1为本实用新型车位锁装置的剖面结构图；

图2为图1车位锁装置中固定座的放大图；

图3为本实用新型车位锁装置应用于停车位中的结构图；

图4为本实用新型车位锁装置中第一控制器的结构框图；

图5为本实用新型车位锁装置中第二控制器的结构框图；

图6为本实用新型车位锁装置于另一实施例中无线控制的原理框图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。