[实用新型]一种设置阻流块的发动机液压悬置机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机悬置技术领域，特别涉及一种设置阻流块的发动机液压悬置机构。

背景技术

汽车发动机液压悬置的设计直接影响到汽车减振、隔振、静音的效果。在减振、隔振的过程中，发动机液压悬置机构中的橡胶主体会受到汽车、发动机等各项压力，同时橡胶主体内的减震液会因受到压力而开始流动，因不能保证减震液流动路径的一致性，导致发动机液压悬置的减震、隔震、静音效果不明显。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种设置阻流块的发动机液压悬置机构，通过增设阻流块，确保减震液顺着流道板的流道槽有序流动，从而起到增强发动机液压悬置机构减震、隔震、静音的效果。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种设置阻流块的发动机液压悬置机构，包括橡胶主体，所述橡胶主体上部布置橡胶外套，所述橡胶外套内布置螺栓连接头，所述橡胶主体内部为密封腔体，所述密封腔体下部开口采用密封皮碗密封，所述密封腔体内布置隔板，所述隔板下部布置紧贴密封腔体内壁的流道板，所述隔板正下方布置阻流块，所述阻流块两端架设于流道板上。

所述螺栓连接头位于密封腔体内部的一端连接拉头。

所述密封皮碗通过布置压料圈与橡胶主体压紧固定。

所述密封腔体内充满减震液。

所述隔板将密封腔体分隔成两个腔室。

所述流道板上布置流道槽。

有益效果

本实用新型涉及一种设置阻流块的发动机液压悬置机构，通过在流道板与隔板之间增设阻流块，使减震液在减震过程中从流道板的流道槽有序的运动到密封皮碗一侧，从而起到增强发动机液压悬置机构减震、隔震、静音的效果。

附图说明

图1是本实用新型的剖面图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1所示，本实用新型涉及一种设置阻流块的发动机液压悬置机构，包括橡胶主体1，所述橡胶主体1上部布置橡胶外套5，所述橡胶外套5内布置螺栓连接头4，所述橡胶主体1内部为密封腔体3，所述密封腔体3下部开口采用密封皮碗9密封，所述密封腔体3内布置隔板6，所述隔板6下部布置紧贴密封腔体3内壁的流道板7，所述隔板6正下方布置阻流块10，所述阻流块10两端架设于流道板7上，所述螺栓连接头4位于密封腔体3内部的一端连接拉头2，所述密封皮碗9通过布置压料圈8与橡胶主体1压紧固定，所述密封腔体3内充满减震液，所述隔板6将密封腔体3分隔成两个腔室，所述流道板7上布置流道槽。

实施例1

在隔板6正下方安装阻流块10，阻流块10的两端架设在流道板7上，在密封腔体3内充满减震液，将整个发动机液压悬置机构布置在汽车发动机和汽车底盘之间，当汽车开始行使时，橡胶主体1受到汽车部件及发动机的挤压，因橡胶主体1受到挤压，密封腔体3内的减震液会开始流动，通过布置阻流块10，使密封腔体3上部密封腔体内的减震液从流道板7的流道槽中有序的运动到密封皮碗9一侧的腔室，从而起到增强发动机液压悬置机构减震、隔震、静音的效果。