[实用新型]车辆远程控制系统以及能实现远程控制的车辆有效
申请号: | 201320266616.4 | 申请日: | 2013-05-15 |
公开(公告)号: | CN203237208U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 杨佩君;黄少堂;任强;张莹;程艳阶;杨土超;赖瑞福 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R25/24 | 分类号: | B60R25/24;B60R25/30 |
代理公司: | 广东卓建律师事务所 44305 | 代理人: | 陈江雄 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 远程 控制系统 以及 实现 控制 | ||
1.一种车辆远程控制系统,其特征在于,包括:
服务器,用于接收车辆控制指令,并对所述车辆控制指令的发出者进行认证后,发出相应的远程控制指令;
车辆电子控制单元,用于接收所述服务器发出的远程控制指令并根据所述远程控制指令控制车辆继电器单元中相应的继电器开闭。
2.根据权利要求1所述的车辆远程控制系统,其特征在于,所述车辆电子控制单元包括通过CAN总线连接的接收模块以及无钥匙系统控制器,所述接收模块用于接收所述服务器发出的远程控制指令并发出相应的操作控制指令,所述无钥匙系统控制器用于接收所述操作控制指令并控制车辆继电器单元中相应的继电器开闭;
所述接收模块与所述无钥匙系统控制器中集成了具有相同加密算法的加密模块且被写入相同的密钥,所述接收模块还用于在发出所述操作控制指令前,利用所述加密模块和密钥与所述无钥匙系统控制器进行加密认证。
3.一种能实现远程控制的车辆,其特征在于,包括:
接收模块,用于接收服务器发出的远程控制指令并发出相应的操作控制指令,所述远程控制指令为所述服务器完成对车辆控制指令的发出者进行认证后产生的;
无钥匙系统控制器,与所述接收模块通过CAN总线相连,用于接收所述操作控制指令并控制车辆继电器单元中相应的继电器开闭。
4.根据权利要求3所述的能实现远程控制的车辆,其特征在于,所述接收模块与所述无钥匙系统控制器中集成了具有相同加密算法的加密模块且被写入相同的密钥,所述接收模块还用于在发出所述操作控制指令前,利用所述加密模块和密钥与所述无钥匙系统控制器进行加密认证。
5.根据权利要求3所述的能实现远程控制的车辆,其特征在于,所述无钥匙系统控制器用于开启或关闭车辆的远程操控功能,
或,还用于在开启所述车辆的远程操控功能时,根据所述操作控制指令控制所述车辆继电器单元中相应的继电器开闭使所述车辆完成上电或启动的操作,所述上电或启动的操作为无钥匙操作。
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