[实用新型]一种报废汽车拆解线的圆盘式运输线

说明书

技术领域

本实用新型涉及到报废汽车拆解技术领域。

背景技术

随着人们汽车保有量的逐步增加，报废汽车辆也快速增加，但是目前汽车拆解行业比较落后，存在自动化程度不高，管理不到位、回收利用率不高等问题，导致汽车拆解行业经济效益一直不好，近年，出现了一些自动化拆解系统，而影响自动化拆解系统运转的一个重要因素就是运输系统，目前拆解线有水平运输和高架垂直运输两种。水平运输线的输入和输出系统、拆解工位都在一条水平的直线上，靠辊床等传输设备来传输；高架垂直运输的输入和输出系统、拆解工位在一条垂直的直线上，通过升降机来吊起托运小车来实现垂直线上的运输。水平运输简单安全、但是车间占地面积较大；垂直运输节省了车间占地面积，但是各工位在垂直线上，给拆解工位的设定和拆解工作带来一定的安全风险和难度，同时给后续的拆解带来困难。

发明内容

综上所述，为了克服以上两种运输线各自的缺点，而提供一种新型的报废汽车拆解线运输线，以解决上述背景技术中的缺点。

为解决本实用新型所提出的技术问题，采用的技术方案为：一种报废汽车拆解线的圆盘式运输线，其特征在于所述运输线包括有一环形台面，环形台面上划分有两个以上的拆解工位，在环形台面中心设有用于将报废汽车吊入环形台面及吊起报废汽车在拆解工位间移动的吊料机构。

所述的吊料机构包括有一个固定于地面上的旋转底座，在旋转底座上设有吊臂支架，在吊臂支架上设有吊臂，在吊臂前端通过吊绳连接有取料机构。

所述的取料机构为抱紧装置或吊钩。

所述的吊臂为伸缩吊臂。

所述的抱紧装置包括有一对抱臂，以及驱动抱臂合扰的液压动力结构。

所述的环形台面的每一个拆解工位均设有拆解物出料孔，在环形台面的下方设有与拆解物出料孔对应的导料管道，在导料管道下方还设有第二环形台面。

本实用新型的有益效果为：本实用新型采用圆盘式运输线，通过吊料机构将报废汽车吊入环形台面及吊起报废汽车在拆解工位间移动，提供的运输线有两层，且不是在一条直线上，有效节省了车间占地面积和空间，同时，由吊料机构来实现报废汽车在圆环面上的移动，报废汽车在拆解工位的固定也由吊车来完成，不需要固定吊料机构的固定装置，使吊料机构拆解线变得简单，同时，环形台面相对于设置在车间地面的后续处理装置具有一定高度，可以充分利用重力势能，而不需要传输动力，节约了资源。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和本实用新型优选的具体实施例对本实用新型的结构作进一步说明。

参照图1中所示，本实用新型包括有一个环形台面1，环形台面1上划分有两个以上的拆解工位，在环形台面1中心设有用将报废汽车吊入环形台面1及吊起报废汽车在拆解工位间移动的吊料机构2。

所述的吊料机构2包括有一个固定于地面上的旋转底座21，在旋转底座21上设有吊臂支架22，在吊臂支架22上设有吊臂23，吊臂23为伸缩吊臂，能够将前端输入线上的报废汽车运往环形台面1上，在吊臂23前端通过吊绳连接有取料机构24，吊绳的卷扬机可安装于吊臂23上，也可以安装于吊臂支架22上，取料机构24可以为普通吊钩，也可以是抱紧装置。当为抱紧装置时，抱紧装置包括有一对抱臂，以及驱动抱臂合扰的液压动力结构，抱紧装置可以将报废汽车抱抓起，由吊臂23吊起移动。

为了便于拆解物的收集储放，从所述的环形台面1的每一个拆解工位均设有拆解物出料孔11，在环形台面1的下方设有与拆解物出料孔11对应的导料管道12，在导料管道下方还设有第二环形台面，导料管道12将各拆解工位上完成的拆解物通过导料管道12运输到第二环形台面上，进行更进一步的拆解或者收集。在实施过程中，可以根据不同拆解物特性，安装不同坡度的导料管道12。