[实用新型]一种驱动轴及使用该驱动轴的汽车雨刮器减速机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车雨刮器配件的相关改进。 

背景技术

汽车雨刮器是设置在汽车挡风玻璃上用于刮去雨雪灰尘的机构，包括一个雨刮器电机，电机通过一个减速机构把摇摆速度调节到比较慢的节拍，然后驱动一个雨刮。现有技术的汽车雨刮器减速机构，通过一个蜗轮蜗杆结构实现减速功能，蜗轮和雨刷是设置在一个驱动轴上，蜗轮一般采用一体式制造，这样成本比较大。 

发明内容

为了克服现有汽车雨刮器减速机构的驱动轴成本大，制造难度高的不足，本实用新型提供一种成本低，制造难度低的驱动轴及使用该驱动轴的汽车雨刮器减速机构。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种驱动轴，所述的驱动轴前端设有雨刮连接头，所述驱动轴的后端设有蜗轮连接头，所述雨刮连接头上设有外螺纹，所述的蜗轮连接头前端凹设有一个环槽，所述的蜗轮连接头上环形分布有突齿；所述驱动轴前端临雨刮连接头位置还设有第一定位突齿。

所述蜗轮连接头上向凹槽内凸设有第二定位突齿。所述第一定位突齿、第二定位突齿的存在使得驱动轴与雨刮、蜗轮的连接更为牢靠。

一种汽车雨刮器减速机构，包括驱动轴、电机驱动轴、雨刮，所述驱动轴前端设有雨刮连接头，所述驱动轴的后端设有蜗轮连接头，所述雨刮连接头上设有外螺纹，所述的蜗轮连接头前端凹设有一个环槽，所述的蜗轮连接头上环形分布有突齿；所述蜗轮连接头外包设有一个蜗轮，所述蜗轮与蜗轮连接头通过突齿接触连接，所述蜗轮部分探入环槽内与驱动轴定位连接；所述电机驱动轴上设有一个蜗杆，所述蜗杆与蜗轮传动连接，所述驱动轴上的雨刮连接头上连接头雨刮；所述驱动轴前端临雨刮连接头位置还设有第一定位突齿，所述第一定位突齿抵住雨刮。

所述蜗轮连接头上向凹槽内凸设有第二定位突齿，第二定位突齿插入蜗轮中。

本实用新型在制造时所述的蜗轮注塑包在驱动轴的上面，降低了制造成本，在实用时同现有技术的雨刮器减速机构一致，在此不再赘述。

本实用新型的有益效果在于：蜗轮是后注塑包在在先制造的驱动轴蜗轮连接头的外面，降低了制造成本。

附图说明

图1是本实用新型一个驱动轴的示意图。

图2是本实用新型整个减速机构的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

结合附图1至2，一种驱动轴1，所述的驱动轴前端设有雨刮连接头2，所述驱动轴的后端设有蜗轮连接头3，所述雨刮连接头上设有外螺纹，所述的蜗轮连接头前端凹设有一个环槽4，所述的蜗轮连接头上环形分布有突齿5；所述驱动轴前端临雨刮连接头位置还设有第一定位突齿6。

所述蜗轮连接头上向凹槽内凸设有第二定位突齿7。

一种汽车雨刮器减速机构，包括上述的驱动轴1、电机驱动轴8、雨刮9，所述蜗轮连接头3外包设有一个蜗轮10，所述蜗轮10与蜗轮连接头3通过突齿5接触连接，所述蜗轮10部分探入环槽4内与驱动轴1定位连接；所述电机驱动轴8上设有一个蜗杆11，所述蜗杆与蜗轮传动连接，所述驱动轴上的雨刮连接头2上连接头雨刮9；所述第一定位突齿6抵住雨刮9，第二定位突齿插入蜗轮中。

所述第一定位突齿、第二定位突齿的存在使得驱动轴与雨刮、蜗轮的连接更为牢靠。

本实用新型在制造时所述的蜗轮注塑包在驱动轴的上面，降低了制造成本，在实用时同现有技术的雨刮器减速机构一致，在此不再赘述。

本实用新型的有益效果在于蜗轮是后注塑包在在先制造的驱动轴蜗轮连接头的外面，降低了制造成本。