[实用新型]踏行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种踏行车，更具体地说，是一种将双脚上下圆弧式往复运动的踩踏力整合和转化为同一方向的驱动力的运动健身器材。

背景技术

本实用新型踏行车是一种不同于传统自行车和滑板的运动健身器材。现有自行车的基本技术原理是踩踏连接在曲柄上的脚踏板进行圆周运动，通过曲柄带动固定安装在中轴一侧的链轮，该链轮通过封闭的环型链条与安装在轮毂上的超越离合器，带动后轮向前驱动，在人体不接触地面的情况下实现骑行者和车辆的自行向前运动。而现有的滑板主要种类，一是由使用者通过间歇性蹬地作为前行动力，在获得一定初速度后利用惯性前行或在有坡度的地面利用骑行者和车辆的重力获得前进动力。目前市场上另一种常见的滑板是通过身体的扭动，使滑板的后部万向轮大幅度来回摆动获得大于后轮转动速度的前行速度。从自行车的技术原理可知，骑行者主要依靠重力驱动，而在圆周运动中，两侧脚踏板处于水平位置时，其有效力距等于曲柄的长度，所产生的驱动力最大，而后随着驱动进行，曲柄做圆周运动，在任何位置上，垂直于重力方向的有效力距是曲柄长度乘以曲柄与水平位置夹角的余弦值，即有效力距小于曲柄长度，当两侧脚踏板处于垂直位置时，垂直于重力方向的有效力距等于零。总体上来说，圆周运动的驱动效率较低。从常见的两类滑板的技术原理来说，蹬地前行的滑板无法实现骑行者和滑板的连续自行，而靠扭动身体带动滑板后部万向轮摆动来驱动前行的滑板虽然实现了骑行者和滑板的连续自行，但比较费力，而且这种滑板只有前后两个轮子，容易侧翻，对使用者尤其是对少年儿童存在一定的安全方面的隐患。

实用新型内容

针对以上传统自行车及滑板在使用中存在的不足，本实用新型提供一种新颖的、无须骑行者直接接触地面、无须依靠外力而只依靠自身力量、驱动效率高，能实现连续自行、操控性、平衡性及安全性得到提升的运动健身器材。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种踏行车，所述踏行车包括车架；壳体；前转向装置；踏板驱动装置；整向变速装置；链传动系统；差速变速后驱总成；制动刹车装置。前转向装置和制动刹车装置采用目前成熟的现有技术，而制动刹车装置因不影响表述完整性和为更清楚表述创新部分的内容，本申请未表述。

本实用新型中所述踏板驱动装置包括固定安装在左右踏板架上的左右踏板、超越离合器、踏板导向架、滑块、滑杆、定位螺母、弹簧；所述左右踏板架的前端分别插入到踏板导向架两侧的孔中；所述超越离合器固定装配在踏板架轴承座套中；所述踏板导向架通过螺栓与滑块连接，在滑块与车架上梁间放置一弹簧，弹簧套装在滑杆上；所述定位螺母用来调节和限定滑块的下行行程；所述滑杆的下部通过螺纹和螺母与车架固定连接。

本实用新型中所述整向变速装置包括箱体、一个输入轴和固定安装在输入轴上的主动齿轮、一个输出轴及固定安装在输出轴上的从动齿轮和从动链轮；所述箱体固定安装在车架上梁与下梁间；所述输入输出轴分别由两个安装在箱体座孔中的轴承支承和定位；所述整向变速装置通过其输入轴与固定装配在左右踏板架中的超越离合器相连接。

本实用新型中所述差速变速后驱总成包括两个后轮、左半筒轴、右半筒轴、超越离合器、左右轮架、内轴、三个行星齿轮、一个内齿轮、一个太阳轮；所述左半筒轴一端与左后轮固定联接，另一端通过连接件与内齿轮固定连接；所述右半筒轴一端与右后轮固定联接，另一端与太阳轮固定连接；所述三个行星齿轮分别通过装配在中间的轴承与三个轴配合，三个轴与左右轮架固定连接；所述超越离合器固定安装在右轮架上；所述左轮架与右轮架通过螺栓组件加强连接；所述左右轮架与内齿轮通过滚珠连接；所述内轴放在左右半筒轴内，内轴和左右半筒轴之间用轴承支承，内轴的两端分别与车架固定连接。

本实用新型中所述链传动系统将整向变速装置和变速差速后驱总成连接起来，其中主动轮为整向变速装置中输出轴上的从动链轮，从动轮为固定安装在变速差速后驱总成中的超越离合器。