[实用新型]新型汽车引擎盖撑杆及其锁紧结构

权利要求书

1.一种新型汽车引擎盖撑杆，其特征在于，包括：支杆以及S形头部，所述S形头部设置于所述支杆的一端，所述支杆的另一端与引擎舱前段模块转动连接，所述S形头部的外端设有用于钩住引擎盖内板切口的安全钩状结构，当所述支杆支撑所述引擎盖内板时，所述S形头部与所述引擎盖内板之间面接触。

2.根据权利要求1所述的新型汽车引擎盖撑杆，其特征在于，所述S形头部上设有与所述引擎盖内板相面接触的表面相匹配的表面。

3.根据权利要求2所述的新型汽车引擎盖撑杆，其特征在于，所述S形头部上与所述引擎盖内板相接触的表面由一平面结构沿自身长度方向弯曲形成。

4.根据权利要求1所述的新型汽车引擎盖撑杆，其特征在于，所述支杆和S形头部一体成型。

5.根据权利要求1所述的新型汽车引擎盖撑杆，其特征在于，还包括包塑层，所述包塑层设置于所述S形头部的外侧，并且设置于所述支杆上靠近所述S形头部的杆段的外侧。

6.根据权利要求5所述的新型汽车引擎盖撑杆，其特征在于，所述包塑层、所述支杆以及所述S形头部一体成型。

7.一种用于固定如权利要求1-6中任意一项所述的新型汽车引擎盖撑杆的锁紧结构，其特征在于，包括：用于夹持所述撑杆的预紧卡槽以及设置于引擎舱前段模块一端的固定孔，所述预紧卡槽设置于所述引擎舱前段模块上，所述撑杆上远离所述S形头部的一端设置于所述固定孔内，所述撑杆能相对所述固定孔转动。

8.根据权利要求7所述的新型汽车引擎盖撑杆的锁紧结构，其特征在于，所述预紧卡槽直接设置于所述引擎舱前段模块上，或者所述预紧卡槽设置于一凸台上，所述凸台直接设置于所述引擎舱前段模块上。

9.根据权利要求7所述的新型汽车引擎盖撑杆的锁紧结构，其特征在于，所述预紧卡槽的数量是两个以上，其中一个预紧卡槽直接设置于所述引擎舱前段模块上，其余预紧卡槽分别设置于一对应的凸台内，所述凸台分别设置于所述引擎舱前段模块上，所述预紧卡槽沿所述撑杆存放时的轴向等间距设置。