[实用新型]一种立柱固定式托举大平台重型车辆举升机

说明书

技术领域本发明涉及一种汽车制造及维修领域的举升机，特别涉及一种立柱固定式托举大平台重型车辆举升机。

背景技术在我国目前的卡车维修过程中，大都使用简陋的地沟方式，或者是直接钻到汽车底下进行维修，使维修工作难度加大，大大降低了修理工的维修效率。随着我国经济的发展和社会的进步，使用举升机等举升设备替代原来的地沟工作方式成为趋势，同时港口机械、矿山机械和工程机械在修理的过程中也需要可以维修作业的大吨位举升机。

我公司已于2006年成功开发了移动式重卡举升机,尽管它的出现已经大大降低了铲举车辆时找举升点的难度，但是每次待车辆停靠后，需要移动每个立柱去叉举轮胎，然后再将各个立柱之间的电缆线连接起来，这个过程占用时间较长,且比较费劲。用户迫切需要一款能节省铲举定位时间，可快速举起待举车辆的举升机！目前，它的市场需求是很大的，既可被用于重型客车的生产流水线上，还可用于豪华客车的维修保养以及修理港口机械、矿山机械、工程机械及交通工具的维修设备等，尤其是高速公路两旁的快速维修店，它将有着很好的市场前景！ 

实用新型内容为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供一种全新结构的立柱固定式托举大平台重型车辆举升机，车开入维 修店，直接驶到举升机的大平台上，举升机快速举起待修车辆，大大节省掉铲举车辆前的准备工作。给重型车辆的维修、保养带来很大方便。

本实用新型所采用的技术方案是： 

一种立柱固定式托举大平台重型车辆举升机，包括立柱和滑动安装于立柱中的提升架以及托举重型车辆的两根大平台，其特征在于：提升架底端固定有提升悬臂；每根大平台的两端分别固定有前方管、后方管；两根立柱分别安置在大平台同侧外部的两端,立柱中提升架的提升悬臂分别垂直穿入大平台的前方管、后方管中。在立柱底部固定有大底板，通过地脚螺栓与地面固定。 

每根立柱均采用液压传动，每个平台由两根立柱上的提升架托举，进行升降。高精度平衡调节装置确保液压缸工作的同步性。 

每根大平台内部结构纵向采用两根H型钢作为主承重梁,在其两侧固定有增加强度的纵加固板，两根H型钢之间采用横加固板连接,上部铺设有盖板，形成稳定的框架结构。 

固定式大平台重型车辆举升机的出现，能大大节约铲举前的准备时间，大幅度提高效率，让重型车辆修理厂的修理工在干活时感受到更轻松、方便。 

该设备只需一块平地及电源，独特的设计大大满足了重型车辆生产商/维修厂商对车辆的装配/维修/保养/换油/清洗及其它服务。它的出现尤其受到高速公路两旁重型车辆快速维修站的欢迎。无需移动举 升机，待修车辆直接驶上维修平台，举升机直接将其升起，大大缩短了维修准备时间。安装灵活方便，举升机运输到达用户处后，仅需将立柱中提升架的提升悬臂与大平台搭接到位，用地脚螺栓将立柱大底板固定于地面，接上外接电源就可以轻松操作举升机升降。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是本实用新型的结构示意图的俯视图。 

图3是显示本实用新型中单根立柱及提升悬臂结构的示意图。。 

图4是显示本实用新型中大平台的剖视截面图。 

具体实施方式

如图1、2所示，整台设备是由4个立柱1a、1b、1c、1d与左大平台9a、右大平台9b拼接组装而成。在立柱1内上下滑动的提升架2由举升油缸3驱动，将提升悬臂5提起。固定于大平台9下的前方管6与后方管10分别滑动安装在两个提升悬臂5上，通过前插销4、后插销11分别将大平台9前后端与提升悬臂8连接起来。从而托起大平台9及其上的待修车辆一起升降。在立柱1底部固定有大底板7，通过地脚螺栓8将大底板7与地面固定。 

如图3所示，每根立柱1均采用液压传动，每个大平台9由两根立柱1上的提升悬臂5托举，进行升降。高精度平衡调节装置确保液压缸3工作的同步性。 

如图4所示，左大平台9a、右大平台9b的纵梁是由两根H型钢12及纵加固板13固定而成，间隔布置的横加固板14将H型钢之间固定连接形成框架结构。大平台9上方辅设有花纹板15。