[实用新型]一种用于发动机连杆的液压夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机连杆加工领域，具体说是一种用于发动机连杆的液压夹紧装置。

背景技术

我们知道，目前，在发动机连杆加工过程中，装夹方式大多都是采用人工手动装夹方式，不仅费时费力，而且装夹用力不均时，容易导致夹紧不牢固，影响了工件质量。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述技术的不足，提供一种利用液压系统进行夹紧的用于发动机连杆的液压夹紧装置。

 本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案是：一种用于发动机连杆的液压夹紧装置，设有启动控制器、油箱、液压油、电机、油泵、电磁换向阀、高压油管、液压缸、压块、导线、顶出杆，其特征在于：油箱里装有液压油，油箱盖上面装有电机和电磁换向阀，启动控制器与电机、电磁换向阀用导线连接，油泵装在电机轴上，油泵与电磁换向阀间用高压油管连接，电磁换向阀上装有左右两根高压油管，右侧高压油管的另一端接在液压缸的前端，左侧高压油管的另一端接在液压缸的后端，压块接在液压缸的顶出杆上，压块对面是工件。

    本实用新型由于采用上述装置，利用液压原理，实现工件的自动装夹和松解，解决了手动装夹费时费力、用力不均、及夹紧不牢固等问题，具有结构简单、方便实用、夹紧牢固、省时省力等优点，同时降低了工人的劳动强度和提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中标记为：1.启动控制器，2.油箱，3.液压油，4.电机，5.油泵，6.电磁换向阀，7.高压油管，8.液压缸，9.压块，10.导线，11.顶出杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

如图1所示，本实用新型涉及一种用于发动机连杆的液压夹紧装置，由启动控制器1、油箱2、液压油3、电机4、油泵5、电磁换向阀6、高压油管7、液压缸8、压块9、导线10、顶出杆11组成，油箱2内装有液压油3，油箱2盖上装有电机4、电磁换向阀6，启动控制器1与电机4、及电磁换向阀6用导线10连接，油泵5装在电机4轴上，油泵5与电磁换向阀6间用高压油管7连接，电磁换向阀6上装有左右两根高压油管7，右侧高压油管的另一端接在液压缸8的前端，左侧高压油管的另一端接在液压缸8的后端，压块9接在液压缸8的顶出杆11上，压块9对面是工件。

本实用新型使用时，按下启动控制器，电机带动油泵开始工作，液压油通过高压油管到达电磁换向阀，电磁换向阀一侧开始工作，液压油通过电磁阀的高压油管与液压缸的后端连接，在液压油的压力下，液压缸开始工作，顶出杆顶出，工件夹紧。再按下启动控制器，液压油通过高压油管到达电磁换向阀，电磁换向阀另一侧开始工作，液压油通过电磁阀的高压油管与液压缸的前端连接，在液压油的压力下，液压缸开始工作，顶出杆退回，工件松开。