[实用新型]一种减震型发动机附件支架有效
申请号: | 201320240853.3 | 申请日: | 2013-05-07 |
公开(公告)号: | CN203308580U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 冯应超;黄蔚;莫江红 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦烨鋆 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 发动机 附件 支架 | ||
1.一种减震型发动机附件支架,其特征在于:包括支架本体,所述支架本体前侧或后侧设置有发电机安装定位孔组和附件支架安装定位孔组,所述支架本体右侧或左侧设置有张紧轮安装定位盘,所述张紧轮安装定位盘上设置有张紧轮安装定位孔组,所述支架本体上所述发电机安装定位孔组下方设置有向前凸出的前端下表面为向上弧形凹进的安装臂,所述弧形凹进两端设置用于安装定位空调压缩机的空调压缩机安装定位孔组。
2.根据权利要求1所述的一种减震型发动机附件支架,其特征在于:所述空调压缩机安装定位孔组包括空调压缩机安装孔和空调压缩机定位孔,所述空调压缩机安装孔和所述空调压缩机定位孔分别设置在所述安装臂的弧形凹进的两个下部端上。
3.根据权利要求2所述的一种减震型发动机附件支架,其特征在于:所述发电机安装定位孔组包括两个发电机安装孔和一个发电机定位孔,所述发电机安装孔以及所述发电机定位孔成三角形设置,所述发电机安装孔以及所述发电机定位孔为三角形的三个角。
4.根据权利要求3所述的一种减震型发动机附件支架,其特征在于:所述发电机定位孔内设置定位销套。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种减震型发动机附件支架,其特征在于:所述张紧轮安装定位孔组包括位于所述张紧轮安装定位盘中央的张紧轮安装孔和至少一个设置在所述张紧轮安装定位盘偏心位置的张紧轮定位销孔。
6.根据权利要求5所述的一种减震型发动机附件支架,其特征在于:所述张紧轮安装孔内壁设置有螺纹。
7.根据权利要求3或4所述的一种减震型发动机附件支架,其特征在于:所述附件支架安装定位孔组包括两个附件支架安装孔和两个附件支架定位孔,所述两个附件支架安装孔设置于所述支架本体中部所述发电机安装孔上方,所述两个附件支架定位孔设置于所述支架本体中部所述发电机安装孔 一侧,所述附件支架定位孔与所述发电机定位孔分别位于所述支架本体中部的发电机安装孔两侧。
8.根据权利要求3或4所述的一种减震型发动机附件支架,其特征在于:所述支架本体中部的发电机安装孔外侧与支架本体以及与所述发电机定位孔之间均设置有至少一个加强筋,所述发电机定位孔外侧与所述支架本体之间设置有至少一个加强筋,所述安装臂与所述支架本体之间设置至少一个加强筋。
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