[实用新型]汽车前桥与转向连接扭力支架有效
| 申请号： | 201320237641.X | 申请日： | 2013-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN203268121U | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 魏忠;尤佳 | 申请（专利权）人： | 无锡市中捷减震器有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/00 | 分类号： | B62D7/00 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214199 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 前桥 转向 连接 扭力 支架 | ||
1.一种汽车前桥与转向连接扭力支架，其特征是：它包括一体连接的扭力支架前桥段（1.2）、扭力支架过渡段（1.3）与扭力支架转向段（1.4），在扭力支架前桥段（1.2）上一体连接有前桥镶套安装板（1.1），在扭力支架转向段（1.4）上一体连接有转向镶套安装板（1.5），在前桥镶套安装板（1.1）上具有前桥镶套安装空（1.6），在转向镶套安装板（1.5）上具有转向镶套安装孔（1.7），在扭力支架前桥段（1.2）、扭力支架过渡段（1.3）与扭力支架转向段（1.4）上一体连接有连续状设置的加强筋（1.10），在前桥镶套安装空（1.6）位置的前桥镶套安装板（1.1）的后表面一体连接有前桥镶套翻边（1.11），在转向镶套安装孔（1.7）位置的转向镶套安装板（1.5）的下表面一体连接有转向镶套翻边（1.12）。
2.如权利要求1所述的汽车前桥与转向连接扭力支架，其特征是：所述前桥镶套安装板（1.1）所在平面与转向镶套安装板（1.5）所在平面的夹角为86~88°。
3.如权利要求1所述的汽车前桥与转向连接扭力支架，其特征是：所述扭力支架前桥段（1.2）与扭力支架转向段（1.4）所成角度为140~150°。
4.如权利要求1所述的汽车前桥与转向连接扭力支架，其特征是：在所述扭力支架前桥段（1.2）上具有第一定位孔（1.8）。
5.如权利要求1所述的汽车前桥与转向连接扭力支架，其特征是：在所述扭力支架转向段（1.4）上具有第二定位孔（1.9）。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡市中捷减震器有限公司，未经无锡市中捷减震器有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320237641.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种汽车用脱困装置
- 下一篇：用于铁水车的多用途液压支承装置
