[实用新型]一种快速拆卸发动机皮带轮的工具

说明书

技术领域

本实用新型属于工具，具体地说，涉及一种快速拆卸发动机皮带轮的工具。

背景技术

在港口码头的装卸运输机械中，大多数机械设备是采用的6102、6105、6110、6113型号柴油发动机，上述发动机皮带轮是安装在曲轴前端，锥度套安装在曲轴上，将皮带轮涨紧。在皮带轮内还装有减震胶套。在对发动机进行机械维修时，有时需要将皮带轮拆卸下来，待维修完成后再安装上。

现有的皮带轮的拆卸方式，是采用带爪的皮带轮扒子，将其爪卡在皮带轮的外沿上，将皮带轮连同带（内）外螺纹的锥度套一起拉出。由于皮带轮与锥度套之间配合过紧，使用扒子拆卸时，经常出现将皮带轮扒碎，或者极易造成皮带轮减震胶套的损坏，导致原车皮带轮无法继续使用，降低了零部件的使用率，同时造成不必要的配件浪费，在造成零配件直接损坏的同时，间接造成的损失也较大，将延迟维修周期，提高了维修成本。

6102、6105、6110、6113系列型号柴油发动机的皮带轮是安装在曲轴前端，利用带内（外）螺纹的锥度套的外锥面将皮带轮涨紧，加强皮带轮锁紧的可靠程度。

如何能够快速安全的将各种型号的柴油发动机的皮带轮拆卸下来，亟需一种具备普遍适应性的拆卸工具。

发明内容

本实用新型提供了一种快速拆卸发动机皮带轮的工具，它可以解决现有技术存在的易损坏皮带轮及其他部件，以及维修周期长、维修成本高的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种快速拆卸发动机皮带轮的工具，包括螺纹套，在螺纹套上部设有的内螺纹内连接下端头带锥面的丝杠，螺纹套的下部设有适配皮带轮锥度套端头内/外螺纹的外/内螺纹筒。

即当皮带轮锥度套端头是内螺纹时，螺纹套的下部设有适配的外螺纹筒；

当皮带轮锥度套端头是外螺纹时，螺纹套的下部设有适配的内螺纹筒。

为了方便丝杠的旋转，所述丝杠的顶部设有横向穿过丝杠的活动手柄。

本实用新型的工具使用方法是：将工具的螺纹套拧于皮带轮带内（外）螺纹的锥度套上，丝杠穿过螺纹套上部的内螺纹，将丝杠下端头的锥面顶在曲轴端头的定位孔内，通过旋转丝杠产生的轴向拉力，螺纹套慢慢将锥度套拉出，皮带轮内孔处于悬空状态，从而轻松取下皮带轮。

6102、6105系列型号柴油发动机皮带轮是采用端头带外螺纹的锥度套，采用本实用新型的工具拆卸时，采用螺纹套下部带有内螺纹筒的工具；

6110、6113系列型号柴油发动机皮带轮是采用端头带内螺纹的锥度套，采用本实用新型的工具拆卸时，采用螺纹套下部带有外螺纹筒的工具。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果：

本实用新型的工具制作成本低廉、结构小、操作简单易于使用，可广泛应用于多种型号柴油发动机的维修作业，同时保证皮带轮及减震胶套不受损坏，节约配件费用，提高维修效率。

附图说明

图1是本实用新型所述快速拆卸发动机皮带轮的工具第一种实施例的结构示意图；

图2是本实用新型所述快速拆卸发动机皮带轮的工具第二种实施例的结构示意图；

图3是采用第二种实施例的工具拆卸皮带轮的具体应用示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例1

参考图1所示，一种快速拆卸发动机皮带轮的工具，包括螺纹套1，在螺纹套1上部设有内螺纹11，内螺纹11的上部连接丝杠2，丝杠2的下端头带锥面21，螺纹套1的下部设有适配皮带轮的锥度套端头外螺纹的内螺纹筒12。

为了方便丝杠2的旋转，丝杠2的顶部设置圆柱形头22，圆柱形头22上还横向穿有手柄3。

实施例2

参考图2所示，与实施例1所不同的是螺纹套1的下部设有适配皮带轮锥度套端头内螺纹的外螺纹筒13，其他部位相同，不再赘述。

如图3所示，皮带轮4的锥度套5的上端头是内螺纹，采用实施例2所述的拆卸工具，将工具的螺纹套1下部的外螺纹筒13拧于皮带轮4带内螺纹的锥度套5上，丝杠2穿过螺纹套1上部的内螺纹11，将丝杠2下端头的锥面21顶在发动机曲轴6端头的定位孔内，通过旋转丝杠2，在丝杠2轴向拉力的作用下，螺纹套1慢慢将锥度套5拉出，皮带轮4内孔处于悬空状态，从而轻松取下皮带轮4。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。