[实用新型]辅助轮组装架体结构

权利要求书

1.一种辅助轮组装架体结构，其特征在于，其包括有：

一架体，该架体一体成型设有一组设部、一延伸部及一连结部，该组设部在水平位置开设有前端锁孔与后端锁孔，且在组设部的垂直位置开设有二互相平行的锁槽，该延伸部连接在组设部与连结部之间；

复数个固定组件，该固定组件包含有一U形螺栓及对应螺锁于两端的螺帽，由U形螺栓分别穿设在架体的前端锁孔、后端锁孔及锁槽处，并螺锁迫紧该螺帽而形成架体与车架的锁固；以及

一轮体，该轮体中央枢设有一轴杆，并以轴杆穿设在架体的连结部，又该轴杆处结合有一螺锁件而形成轮体的枢接。

2.根据权利要求1所述的辅助轮组装架体结构，其特征在于，该连结部成管体状并贯穿有复数个由该轴杆穿过的调整孔。

3.根据权利要求1所述的辅助轮组装架体结构，其特征在于，该架体在组设部邻接延伸部处垂直弯曲有一连接片，且该延伸部与连接片之间形成有一介于60度至90度之间调整轮体沿着行进滚动方向的夹角。

4.根据权利要求3所述的辅助轮组装架体结构，其特征在于，该连接片与延伸部之间设有复数个补强肋。

5.根据权利要求1所述的辅助轮组装架体结构，其特征在于，该固定组件在U形螺栓两端都套设有一保护套。

6.根据权利要求1所述的辅助轮组装架体结构，其特征在于，该架体在组设部的前端锁孔与后端锁孔处都开设有一螺孔，并在螺孔处螺设有一抵压车架改变轮体角度的调整螺栓。

7.根据权利要求6所述的辅助轮组装架体结构，其特征在于，该调整螺栓处挡设有一阻挡片，该阻挡片设置于调整螺栓与车架之间。