[实用新型]一种轮轨摩擦防爆性能模拟试验装置的配气系统

说明书

技术领域

本实用新型用于轮轨摩擦防爆性能模拟试验领域，特别是涉及一种轮轨摩擦防爆性能模拟试验装置的配气系统。

背景技术

轮轨摩擦试验装置是用来评价防爆起重机轮轨摩擦防爆性能的一种试验装置，该装置填补了防爆领域关于机械轮轨摩擦火花试验的空白。该试验装置进行爆炸模拟试验时，需要创造特定的轮轨摩擦爆炸环境。爆炸环境中气体是否与现实中的气体性能相似以及可燃性气体的浓度等，都将直接影响爆炸试验能否成功。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种能够创造特定的轮轨摩擦爆炸环境、提高爆炸试验成功率的配气系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮轨摩擦防爆性能模拟试验装置的配气系统，包括轮轨摩擦主体箱、若干气罐和配气柜，配气柜中设有连通各所述气罐与轮轨摩擦主体箱的进气管路，各进气管路上沿气体流动方向均依次设有可调减压阀、压力表、阀门和气体质量流量控制器。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，各进气管路在穿过气体质量流量控制器后汇为一根主路，该主路与轮轨摩擦主体箱导通。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，主路并联有若干进气支路，各进气支路和主路上均设有阀门。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，轮轨摩擦主体箱的内部设有混气装置且在侧壁上设有箱内压力传感器、箱内气体浓度传感器、排气管道和若干浓度抽测口。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，箱内气体浓度传感器与轮轨摩擦主体箱通过检测管路接通，检测管路并联有若干检测支路，各检测支路和检测管路上均设有阀门。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，轮轨摩擦主体箱的侧壁上还设有吹气管路，该吹气管路由压缩空气机引出并接入配气柜后导入轮轨摩擦主体箱，吹气管路在配气柜内沿气体流动方向依次设有滤空器、喷雾器、可调减压阀、压力表和阀门。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，轮轨摩擦主体箱的侧壁上还设有抽真空管路，该抽真空管路由轮轨摩擦主体箱引出并接入配气柜后导出，抽真空管路在配气柜内沿气体流动方向依次设有第一电动球阀、过滤器、真空度传感器和真空泵。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，抽真空管路在第一电动球阀与过滤器间设有若干抽真空支路，各所述抽真空支路上均设有第二电动球阀。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，各阀门均为气动球阀，压缩空气机通过相互并联的控制管路分别与各气动球阀接通，各控制管路中均设有控制管路导通的电磁换向阀。

进一步作为本实用新型技术方案的改进，各气罐与配气柜间的进气管路上均设有手动闸阀。

本实用新型的有益效果：本轮轨摩擦防爆性能模拟试验装置的配气系统用于给轮轨摩擦试验装置进行配气，使用时，各气罐中的气体沿进气管路进入轮轨摩擦主体箱中，各进气管路通过气体质量流量控制器控制各种气体进入轮轨摩擦主体箱的质量，从而精确控制爆炸环境中各种气氛的组成。本发明设计巧妙，符合气压原理设计要求，产生的混合气体在浓度、成分等方面与爆炸危险环境下的气体极相似，可有效提高爆炸试验的成功率。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型提供了一种轮轨摩擦防爆性能模拟试验装置的配气系统，包括轮轨摩擦主体箱1、若干气罐2和配气柜3，配气柜3中设有连通各气罐2与轮轨摩擦主体箱1的进气管路30，各进气管路30上沿气体流动方向均依次设有可调减压阀31、压力表32、阀门33和气体质量流量控制器34。

本轮轨摩擦防爆性能模拟试验装置的配气系统用于给轮轨摩擦试验装置进行配气，使用时，各气罐2中的气体沿进气管路30进入轮轨摩擦主体箱1中，各进气管路30通过气体质量流量控制器34控制各种气体进入轮轨摩擦主体箱1的质量，从而精确控制爆炸环境中各种气氛的组成，可调减压阀31用于控制进入轮轨摩擦主体箱1中气体的压力，压力表32用于测量可调减压阀31后管路的压力，阀门33控制各进气管路30的导通状态，本发明设计巧妙，符合气压原理设计要求，产生的混合气体在浓度、成分等方面与爆炸危险环境下的气体极相似，可有效提高爆炸试验的成功率。

作为本实用新型优选的实施方式，各进气管路30在穿过气体质量流量控制器34后汇为一根主路35，该主路35与轮轨摩擦主体箱1导通。

作为本实用新型优选的实施方式，主路35并联有若干进气支路36，各进气支路36和主路35上均设有阀门33。