[实用新型]汽车发动机冷却循环系统有效
| 申请号： | 201320229193.9 | 申请日： | 2013-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN203248247U | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 段伟;李飞杨;李志祥;凌青海;刘维;连源;雷建林 | 申请（专利权）人： | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400033 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 冷却 循环系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车发动机冷却循环系统，包括水泵（1）与调温器（3），其特征在于：所述调温器（3）设置在所述水泵（1）的进水口侧。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却循环系统，其特征在于：所述水泵（1）的外壳固定有调温器安装座（2），所述调温器安装座（2）包括用于容纳所述调温器（3）的调温器腔（22）。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机冷却循环系统，其特征在于：所述调温器安装座（2）通过水泵连接法兰（24）固定于所述水泵（1）外壳。
4.根据权利要求3所述的汽车发动机冷却循环系统，其特征在于：所述调温器安装座（2）还包括与所述水泵（1）的叶轮（11）相适应的叶轮腔（23）。
5.根据权利要求4所述的汽车发动机冷却循环系统，其特征在于：所述调温器安装座（2）还包括位于所述调温器腔（22）与所述叶轮腔（23）之间的进水通道（21）。
6.根据权利要求5所述的汽车发动机冷却循环系统，其特征在于：所述调温器腔（22）垂直于所述进水通道（21）。
7.根据权利要求6所述的汽车发动机冷却循环系统，其特征在于：所述调温器安装座（2）底部设有与发动机缸体进行连接的缸体连接法兰（25）。
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