[实用新型]一种发动机正时链条装配工装

权利要求书

1.一种发动机正时链条装配工装，其特征是，它包括链条引导托架（12-1）、第一支臂（12-2）、第二支臂（12-4）、固定销轴（12-3）和一组插拔定位销（12-5），所述链条引导托架（12-1）、第一支臂（12-2）、第二支臂（12-4）通过两个固定销轴（12-3）装配在一起，所述插拔定位销（12-5）与第一支臂（12-2）、第二支臂（12-4）及发动机链传动系统对应元件配装。

2.根据权利要求1所述的一种发动机正时链条装配工装，其特征是，所述链条引导托架（12-1）上设有引导槽（12-1-1），所述引导槽（12-1-1）与发动机链传动系统的定导轨（2）匹配，在链条引导托架（12-1）的下端设有与第一支臂（12-2）及固定销轴（12-3）配装的链条引导托架装配孔（12-1-2）。

3.根据权利要求2所述的一种发动机正时链条装配工装，其特征是，所述第一支臂（12-2）左端设有与插拔定位销（12-5）匹配的定位导向套（12-2-1），在第一支臂（12-2）右端设有与链条引导托架（12-1）及固定销轴（12-3）配装的第一支臂装配孔（12-2-2）。

4.根据权利要求3所述的一种发动机正时链条装配工装，其特征是，所述固定销轴（12-3）为阶梯轴结构，固定销轴内侧端（12-3-1）与发动机机体上定位孔匹配，固定销轴中间部分（12-3-2）与链条引导托架（12-1）及第一支臂（12-2）固定装配，固定销轴外侧端（12-3-3）与第二支臂（12-4）固定装配。

5.根据权利要求4所述的一种发动机正时链条装配工装，其特征是，所述第二支臂（12-4）上端设有与固定销轴（12-3）匹配的第二支臂装配孔（12-4-2），在第二支臂（12-4）下端设置矩形定位槽（12-4-1），所述矩形定位槽（12-4-1）与插拔定位销（12-5）匹配。

6.根据权利要求5所述的一种发动机正时链条装配工装，其特征是，所述插拔定位销（12-5）分别与曲轴正时链轮（6）、凸轮轴正时链轮（7）、油泵正时链轮（3）及其对应的固定元件配装，在插拔定位销（12-5）上设置固定销（12-5-1）和定位台（12-5-2）。