[实用新型]发动机曲轴轴承装配结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机曲轴轴承装配结构。

背景技术

现有的大部分发动机生产厂家在安装曲轴时都采用木锤敲入的纯手工方式，效率低下，产品质量参差不齐，甚至在装配过程中容易产生一些报废。

发明内容

本实用新型主要是解决上述曲轴轴承装配存在的不足，提供了一种发动机曲轴轴承装配结构，自动化操作，生产效率高，装配精度好，节省人工成本。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种发动机曲轴轴承装配结构，包括有工作台、定位座、底板和气缸，所述定位座位于工作台上方，所述定位座和工作台上均开有供曲轴贯穿的通孔，所述底板通过两个支撑杆与工作台连接；所述工作台下方设有两片配合夹持曲轴的夹块，所述夹块的上方设有与曲轴配合的第一工作面，所述夹块一侧设有平衡条，所述两片夹块与所述平衡条铰接，所述平衡条两端的下方分别设有上连杆，所述底板上方对应位置设有下连杆，所述上连杆和下连杆之间留有间距，所述间距大于所述曲轴的行程距离，所述上连杆和下连杆上通过弹簧连接，弹簧的一端套在上连杆上，另一端套在下连杆上；所述气缸位于底板的下方，所述底板上开有供气缸的活塞杆贯穿的孔，所述活塞杆的上端部固接有一拉块，所述两夹块的下方设有互相配合的第二工作面，所述第二工作面呈弧形，所述拉块与所述弧形匹配，内置在所述两夹块之间。

所述活塞杆上设有气缸连接块。

本实用新型的工作原理是：通过生产线输送带将装配好的曲轴13输送至工作台，将曲轴套入并放置在发动机箱体14上方，脚踩启动阀门，气缸工作，带动拉块往下运动，同时夹块夹紧曲轴末端，曲轴被夹紧之后，夹块拉动平衡条往下运动，从而将曲轴拉入发动机箱体，完成发动机曲轴的装配。

本实用新型的有益效果在于：通过气缸工作实现曲轴与轴承的装配，生产效率高，装配精度好，节省人工成本，无任何环境污染。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，一种发动机曲轴轴承装配结构，包括有工作台1、定位座2、底板3和气缸4，所述定位座位于工作台上方，所述定位座和工作台上均开有供曲轴贯穿的通孔，所述底板通过两个支撑杆5与工作台连接；所述工作台下方设有两片配合夹持曲轴的夹块6，所述夹块的上方设有与曲轴配合的第一工作面，所述夹块一侧设有平衡条7，所述两片夹块与所述平衡条铰接，所述平衡条两端的下方分别设有上连杆8，所述底板上方对应位置设有下连杆9，所述上连杆和下连杆之间留有间距，所述间距大于所述曲轴的行程距离，所述上连杆和下连杆上通过弹簧10连接，弹簧的一端套在上连杆上，另一端套在下连杆上；所述气缸位于底板的下方，所述底板上开有供气缸的活塞杆贯穿的孔，所述活塞杆的上端部固接有一拉块11，所述两夹块的下方设有互相配合的第二工作面，所述第二工作面呈弧形，所述拉块与所述弧形匹配，内置在所述两夹块之间。所述活塞杆上设有气缸连接块12。