[实用新型]一种地铁司机室侧门的开合装置

权利要求书

1.一种地铁司机室侧门的开合装置，包括活动门（1）和开设在司机室侧壁（13）上的固定门框（2），其特征在于：所述的司机室侧壁（13）上安装有两条滑动导轨（3），所述的两滑动导轨（3）分别位于固定门框（2）的上、下端两侧上，所述活动门（1）上、下两端分别具有两个滑轮（4），活动门（1）上固连有驱动连接器（6），所述的司机室内还设有电机（7），电机（7）通过传动机构与驱动连接器（6）连接且能通过驱动连接器（6）驱动上述的活动门（1）上的滑轮（4）在滑动导轨（3）上来回移动，当活动门（1）上的滑轮（4）移动到滑动导轨（3）靠近固定门框（2）的那端上时，其活动门（1）与固定门框（2）闭合，当活动门（1）上的滑轮（4）移动到滑动导轨（3）远离固定门框（2）的那端上时，其活动门（1）为完全打开状态。

2.根据权利要求1所述的一种地铁司机室侧门的开合装置，其特征在于，所述的传动机构包括固连在电机（7）输出轴上的齿轮一、传动链条、安装在司机室侧壁（13）上具有齿轮二、齿轮三的传动齿轮轴和固连在驱动连接器（6）上的具有齿槽的传动杆（8），所述的传动链条分别与齿轮一和齿轮二啮合连接，齿轮三与传动杆（8）上的齿槽连接。

3.根据权利要求1所述的一种地铁司机室侧门的开合装置，其特征在于，所述的活动门（1）的内侧设有活动门把手（12）。

4.根据权利要求1所述的一种地铁司机室侧门的开合装置，其特征在于，所述的活动门（1）上开有手动门（9），手动门（9）上具有手动门把手（10）。

5.根据权利要求4所述的一种地铁司机室侧门的开合装置，其特征在于，所述的手动门（9）上端部设有能自动左、右移动进行开、闭的车窗（11）。

6.根据权利要求1所述的一种地铁司机室侧门的开合装置，其特征在于，所述的活动门（1）四周边缘固定有橡胶密封条（5）。