[实用新型]发动机控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电力设备，特别涉及一种发动机控制器。

背景技术

为了满足针对柴油机国IV排放标准的升级需要，目前在重型车用柴油机排放上比较受关注的主要有两种技术路线，即DPF颗粒捕捉器和SCR选择还原技术，但由于工作量大、周期长及费用高等制约因素，无法得到广泛的应用。同时由于电池电压无法得到保证，从而使得低边驱动器的发热变大，有可能导致受损的情况，因此，就需要一个能将工作效率发挥到最佳状态的发动机控制器来对其进行控制。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于提供一种发动机控制器，能完全解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：本实用新型的发动机控制器，包括时钟控制装置、输入输出单元、模拟信号处理器、脉冲信号处理器、发动机参数装置、通讯装置、低边驱动器、高边驱动器、升压电路驱动器、点火喷油控制器及步进电机控制器，时钟控制装置分别与输入输出单元及步进电机控制器电连，输入输出单元与模拟信号处理器电连，模拟信号处理器与脉冲信号处理器电连，脉冲信号处理器与发动机参数装置电连，发动机参数装置与通讯装置电连，通讯装置与低边驱动器电连，低边驱动器与高边驱动器电连，高边驱动器与升压电路驱动器电连，升压电路驱动器与点火喷油控制器电连，点火喷油控制器与步进电机控制器电连。

作为优选，所述步进电机控制器包括步进电机驱动模块及低端驱动模块。

作为优选，所述时钟控制装置包括DS1302时钟芯片。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：这种发动机控制器可以对燃油喷射、点火及进气等进行控制，从而使发动机处于最佳工作状态，同时在有可能产生驱动故障的情况下，能及时通过停止驱动来保护驱动器。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

参见图1，本实用新型的发动机控制器，包括时钟控制装置、输入输出单元、模拟信号处理器、脉冲信号处理器、发动机参数装置、通讯装置、低边驱动器、高边驱动器、升压电路驱动器、点火喷油控制器及步进电机控制器，时钟控制装置分别与输入输出单元及步进电机控制器电连，输入输出单元与模拟信号处理器电连，模拟信号处理器与脉冲信号处理器电连，脉冲信号处理器与发动机参数装置电连，发动机参数装置与通讯装置电连，通讯装置与低边驱动器电连，低边驱动器与高边驱动器电连，高边驱动器与升压电路驱动器电连，升压电路驱动器与点火喷油控制器电连，点火喷油控制器与步进电机控制器电连，所述步进电机控制器包括步进电机驱动模块及低端驱动模块，所述时钟控制装置包括DS1302时钟芯片。

本实用新型的发动机控制器可以对燃油喷射、点火及进气等进行控制，从而使发动机处于最佳工作状态，同时在有可能产生驱动故障的情况下，能及时通过停止驱动来保护驱动器。通讯装置的设计使其能将发动机的运转情况实时的反馈给操作人员，这样即使在出现故障的情况下，也能马上得到解决；步进电机控制器包括步进电机驱动模块及低端驱动模块，时钟控制装置包括DS1302时钟芯片，设计合理，能更好的对发动机进行控制。