[实用新型]转运小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种转运小车，特别是一种用于开关柜制造过程中的转运小车。

背景技术

目前，开关柜产品在装配过程中的转运通常需用吊机、地台板、叉车等机械设备进行配合使用，致使产品的转运环节较多，需要多人协作操作，并且操作非常繁琐，造成产品在转运过程中存在明显的安全性隐患，使产品转运的工作效率极低。此外，在产品转运时需要较大的吊运及周转空间，以致在转运中占用较大工作场地。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、操作灵活、体积小、制作成本低、安全可靠、转运效率高、占用场地小的转运小车，以克服现有现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种转运小车，包括底板，其结构特征是底板的下面设置有一个以上的自由式万向轮和二个以上的制动式万向轮；底板上还设置有用于卡紧柜体的挂钩以及用于定位转运小车的定位杆。

所述定位杆位于底板的侧面，定位杆的一端朝向地面，定位杆的另一端设置有手柄。

所述转运小车包括第一转运小车和第二转运小车，其中，第一转运小车的一侧设置有第一连接杆，第二转运小车的一侧设置有第二连接杆，第一连接杆与第二连接杆相接。

所述第一连接杆和/或第二连接杆中设置有装配槽。

所述第一连接杆上设置有压紧螺杆和固定插销，第二连接杆上设置有锁紧螺栓，第一连接杆和第二连接杆通过压紧螺杆和固定插销连接；

或者，第二连接杆上设置有压紧螺杆和固定插销，第一连接杆上设置有锁紧螺栓，第一连接杆和第二连接杆通过压紧螺杆和固定插销连接。

所述第一连接杆与第二连接杆通过加长杆相接。

所述第一连接杆上设置有压紧螺杆和固定插销，第二连接杆上设置有锁紧螺栓，加长杆的一端通过压紧螺杆和固定插销与第一连接杆相接，加长杆的另一端通过锁紧螺栓与第二连接杆相接；或者，第二连接杆上设置有压紧螺杆和固定插销，第一连接杆上设置有锁紧螺栓，加长杆的一端通过压紧螺杆和固定插销与第二连接杆相接，加长杆的另一端通过锁紧螺栓与第一连接杆相接。

所述第一连接杆和/或第二连接杆中设置有装配槽；加长杆上设置有一个以上的装配孔。

本实用新型采用自由式万向轮和制动式万向轮及底板，用于承载和转运开关柜产品；第一连接杆与第二连接杆的连接，和第一连接杆、第二连接杆、加长杆的连接，都是可伸缩的结构，解决了适用于不同尺寸的开关柜产品的问题，具有较宽的适用范围；压紧螺杆、固定插销、挂钩及定位杆能够起到迅速使产品可靠定位的作用。

本实用新型中的加长杆上设置有一个以上装配孔，能够用来调节整台小车的长度以适用不同尺寸的产品。

本实用新型提高了开关柜产品的转运效率，减少转运场地空间，具有结构简单合理、操作灵活、体积小、制作成本低、组装及维护简捷、产品固定安全可靠、转运效率高、占用场地小的特点。

附图说明

图1为本实用新型一实施例结构示意图。

图2为图1的俯视结构示意图。

图中：1为第一连接杆，2为自由式万向轮，3为底板，4为制动式万向轮，5为挂钩，6为定位杆，7为压紧螺杆，8为固定插销，9为加长杆，9.1为装配孔，10为锁紧螺栓，11为第二连接杆。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图2，本转运小车，包括底板3，该底板3的下面设置有一个以上的自由式万向轮2和二个以上的制动式万向轮4；底板3上还设置有用于卡紧柜体的挂钩5以及用于定位转运小车的定位杆6。

定位杆6位于底板3的侧面，定位杆6的一端朝向地面，定位杆6的另一端设置有手柄。

在本实施例中，所述转运小车包括第一转运小车和第二转运小车，其中，第一转运小车的一侧设置有第一连接杆1，第二转运小车的一侧设置有第二连接杆11，第一连接杆1与第二连接杆11相接。其中，所述第一连接杆1和/或第二连接杆11中设置有装配槽。

此时，所述第一连接杆1上设置有压紧螺杆7和固定插销8，第二连接杆11上设置有锁紧螺栓10，第一连接杆1和第二连接杆11通过压紧螺杆7和固定插销8连接；或者，第二连接杆11上设置有压紧螺杆7和固定插销8，第一连接杆1上设置有锁紧螺栓10，第一连接杆1和第二连接杆11通过压紧螺杆7和固定插销8连接。

以上为第一连接杆1与第二连接杆11直接相接，当开关柜产品的长度比较大时，可以增加加长杆9，换句话说就是，第一连接杆1与第二连接杆11通过加长杆9相接。