[实用新型]桥梁工程传力用拉锚器有效
申请号: | 201320212799.1 | 申请日: | 2013-04-25 |
公开(公告)号: | CN203229875U | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 苏春生 | 申请(专利权)人: | 中铁十三局集团第五工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥梁工程 传力用拉锚器 | ||
1.桥梁工程传力用拉锚器,其特征在于:主要由与桥梁内预埋钢板连接的底板(1)以及与底板(1)垂直设置的承压板(2)组成,在承压板(2)上还设置有供顶推牵引拉杆穿过的通孔(5),所述的顶推牵引拉杆为将顶推力从千斤顶传送至拉锚器的传送装置。
2.根据权利要求1所述的桥梁工程传力用拉锚器,其特征在于:所述的承压板(2)固定于底板(1)的中间部位。
3.根据权利要求2所述的桥梁工程传力用拉锚器,其特征在于:在所述承压板(2)的同一侧还设有确保承压板(2)与底板(1)垂直连接的支承板(3)。
4.根据权利要求3所述的桥梁工程传力用拉锚器,其特征在于:所述支承板(3)的数量为两个以上,且相互平行设置。
5.根据权利要求4所述的桥梁工程传力用拉锚器,其特征在于:所述支承板(3)由直角梯形钢板制成,其下边与所述座板(1)固定连接,而与该下边构成直角的腰则与所述承压板(2)固定连接。
6.根据权利要求3至5任一项所述的桥梁工程传力用拉锚器,其特征在于:在所述相邻两个支承板(3)之间还设有确保支承板(3)平行设置的隔板(4),并且通过隔板(4)固定每相邻两个支承板(3)之间的距离。
7.根据权利要求6所述的桥梁工程传力用拉锚器,其特征在于:所述的通孔(5)位于承压板(2)的中间位置,在承压板(2)上还设有与通孔(5)同轴的轴环套(6),该锚环套(6)与所述支承板(3)分别位于所述承压板(2)两侧。
8.根据权利利要求7所述的桥梁工程传力用拉锚器,其特征在于:所述座板(1)、承压板(2)和支承板(3)相互焊接连接,而支承板(3)与隔板(4)、锚环套(6)与承压板(2)之间也通过焊接连接。
9.根据权利要求8所述的桥梁工程传力用拉锚器,其特征在于:所述的座板(1)采用850×600×30mm钢板,承压板(2)采用600×420×30 mm钢板,支承板(3)采用420×375×30mm梯形钢板。
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