[实用新型]备用刹车系统

说明书

技术领域

 本实用新型涉及刹车技术领域，特别是涉及一种备用刹车系统。

背景技术

随着社会的发展，人民生活水平的提高，汽车已成为人们日常生活的重要交通工具之一，近年来，随着汽车的数量大幅度的增长，由此带来的交通事故也越来越多，新闻媒体也经常报道：在高速公路上行驶的汽车，尤其是大型客车或货车，行驶到下坡路时，在坡道上遭遇急刹车突然失灵，从而导致车毁坏人亡的事件；一旦在坡道上遭遇刹车失灵，司机一般会进行抢档操作，即快速的将车辆的高速档挂进低速挡，通过发动机牵制车速，但是一旦遇到车辆的发动机或者传动部件出现任何问题，抢档操作也是无效的；如果抢档成功后，司机通常会避重就轻的选择驶向山坡、隔离带、沙地等，利用车轮的摩擦力制造停车，这样的做法很容易造成车毁人亡的后果，而且，目前国内的公路设施并不是很完善，汽车遭遇刹车失灵时依旧很危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种备用刹车系统。

本实用新型所采用的技术方案是：一种备用刹车系统，它包括气动装置、固定板、传动装置、固定架、制动装置和牵引装置；所述固定板和固定架均固装在汽车车架两侧的横梁上，所述制动装置插装在固定架内，所述固定架和制动装置的端部同轴设有通孔，所述传动装置的一端绞装在气动装置上，其另一端通过通孔穿装在固定架及制动装置的端部，所述牵引装置的一端铰装在固定板上，其另一端铰装在制动装置端部。

进一步的，所述气动装置包括储气罐、气管、开关和刹车泵，所述储气罐通过气管与刹车泵的进气口连接，所述开关安装在气管上，所述刹车泵固装在固定板上。

进一步的，所述固定板上设有连接孔。

进一步的，所述传动装置包括活动连杆、拉杆和U形锁销，所述活动连杆的一端绞装在刹车泵的推杆上，其另一端绞装在拉杆的一端，所述拉杆的另一端与U形锁销连接，所述U形锁销通过通孔穿装在固定架和制动装置上。

进一步的，所述固定架包括角板和连接板，所述角板设为L形，角板分别固装在连接板的两端，组成n形结构，角板内侧设有插槽，所述连接板固装在车架上。

进一步的，所述制动装置包括制动板和挡泥板，所述制动板的上设有连接孔，制动板的一端插装在角板的插槽内，所述挡泥板固装在制动板的另一端。

进一步的，所述制动板正面和背面均设置有凸起。

进一步的，所述牵引装置包括伸缩管和U形板，所述U形板设置为两个，其中一U形板穿过固定板上的连接孔，并固装在伸缩管的一端，另一U形板穿过制动板上的连接孔，并固装在伸缩管的另一端。

本实用新型的产生的技术效果有：

1、安装便利，快捷；在客车、货车、大型挂车上均可轻松快捷进行安装，且既可单侧安装，也可双侧安装。

2、本实用新型的动力来源为车辆上的储气罐，不需要单独安装其它动力来源。

3、本实用新型各个设备的成本低廉，适合大众使用。

4、本实用新型的触发时间快、制动效果好，可以辅助刹车系统进行刹车，减少了交通事故的发生，保障了人身和财产的安全。

5、车辆正常行驶时，本实用新型可以充当普通挡泥板的作用，需要紧急刹车或者刹车失灵的时候，还可以起到制动作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型制动装置的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的结构示意图；

其中：1、气动装置，2、固定板，3、传动装置，4、固定架，5、制动装置，6、牵引装置，7、横梁，8、车轮，11、储气罐，12、气管，13、开关，14、刹车泵，21、连接孔，31、活动连杆，32、拉杆，33、U形锁销，41、通孔，42、角板，43、连接板，51、制动板，52、挡泥板，61、伸缩管，62、U形板，511、凸起。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型的结构示意图，一种备用刹车系统，它包括气动装置1、固定板2、传动装置3、固定架4、制动装置5和牵引装置6；固定板2和固定架4均固装在汽车车架两侧的横梁7上，制动装置5插装在固定架4内，固定架4和制动装置5的端部同轴设有通孔41，传动装置3的一端绞装在气动装置1上，其另一端通过通孔41穿装在固定架4及制动装置5的端部，牵引装置6的一端铰装在固定板2上，其另一端铰装在制动装置5端部。