[实用新型]备用刹车系统有效
申请号: | 201320211771.6 | 申请日: | 2013-04-24 |
公开(公告)号: | CN203172607U | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 宫玺;敖鸿;宫国安 | 申请(专利权)人: | 宫玺;敖鸿;宫国安 |
主分类号: | B60T1/14 | 分类号: | B60T1/14 |
代理公司: | 北京市合德专利事务所 11244 | 代理人: | 李本源;姚鸿昌 |
地址: | 010010 内蒙古自治区呼和浩*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 备用 刹车 系统 | ||
1.一种备用刹车系统,其特征在于:它包括气动装置(1)、固定板(2)、传动装置(3)、固定架(4)、制动装置(5)和牵引装置(6);所述固定板(2)和固定架(4)均固装在汽车车架两侧的横梁(7)上,所述制动装置(5)插装在固定架(4)内,所述固定架(4)和制动装置(5)的端部同轴设有通孔(41),所述传动装置(3)的一端绞装在气动装置(1)上,其另一端通过通孔(41)穿装在固定架(4)及制动装置(5)的端部,所述牵引装置(6)的一端铰装在固定板(2)上,其另一端铰装在制动装置(5)端部。
2.根据权利要求1所述的备用刹车系统,其特征在于:所述气动装置(1)包括储气罐(11)、气管(12)、开关(13)和刹车泵(14),所述储气罐(11)通过气管(12)与刹车泵(14)的进气口连接,所述开关(13)安装在气管(12)上,所述刹车泵(14)固装在固定板(2)上。
3.根据权利要求1所述的备用刹车系统,其特征在于:所述固定板(2)上设有连接孔(21)。
4.根据权利要求1所述的备用刹车系统,其特征在于:所述传动装置(3)包括活动连杆(31)、拉杆(32)和U形锁销(33),所述活动连杆(31)的一端绞装在刹车泵(14)的推杆上,其另一端绞装在拉杆(32)的一端,所述拉杆(32)的另一端与U形锁销(33)连接,所述U形锁销(33)通过通孔(41)穿装在固定架(4)和制动装置(5)上。
5.根据权利要求1所述的备用刹车系统,其特征在于:所述固定架(4)包括角板(42)和连接板(43),所述角板(42)设为L形,角板(42)分别固装在连接板(43)的两端,组成n形结构,角板(42)内侧设有插槽(421),所述连接板(43)固装在车架(7)上。
6.根据权利要求1所述的备用刹车系统,其特征在于:所述制动装置(5)包括制动板(51)和挡泥板(52),所述制动板(51)的上设有连接孔(21),制动板(51)的一端插装在角板(42)的插槽(421)内,所述挡泥板(52)固装在制动板(51)的另一端。
7.根据权利要求6所述的备用刹车系统,其特征在于:所述制动板(51)正面和背面均设置有凸起(511)。
8.根据权利要求1所述的备用刹车系统,其特征在于:所述牵引装置(6)包括伸缩管(61)和U形板(62),所述U形板(62)设置为两个,其中一U形板(62)穿过固定板(2)上的连接孔(21),并固装在伸缩管(61)的一端,另一U形板(62)穿过制动板(51)上的连接孔(21),并固装在伸缩管(61)的另一端。
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