[实用新型]乘客输送机有效
申请号: | 201320206115.7 | 申请日: | 2013-04-22 |
公开(公告)号: | CN203255850U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 横江诚司 | 申请(专利权)人: | 东芝电梯株式会社 |
主分类号: | B66B21/04 | 分类号: | B66B21/04;B66B29/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 夏斌;陈萍 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘客 输送 | ||
关联申请的引用:本申请以日本专利申请2012-211004号(申请日为2012年9月25日)为基础,享受该申请的优先权。本申请通过参照该申请而包含该申请的全部内容。
技术领域
本实用新型的实施方式涉及一种乘客输送机。
背景技术
近年来,关于乘客输送机的梯级,从安全的观点出发,要求防止其垂直位移、即抬起,在国际上,例如在2012年7月31日的中国新标准中也要求使抬起为4mm以下。
在连结成环状的多个梯级沿具有水平部、倾斜部和曲线部的往路与返路循环移动的自动扶梯、自动人行道等乘客输送机中,例如,当利用者的鞋尖、异物等被夹入邻接的梯级之间的间隙中时,有时梯级会产生抬起。这样,在梯级发生了抬起的异常的情况下,如果使乘客输送机继续运行,则乘客输送机可能会损伤,并且,从乘客输送机的利用者的安全考虑,并非优选。上述水平部是指,在梯级移动的移动区域中,梯级相对于建筑物的地面大致水平地移动的部分,上述倾斜部是指,梯级相对于建筑物的地面倾斜地移动的部分,曲线部是指,使倾斜部和水平部连续的部分、即梯级描绘曲线的轨迹而移动的部分。
因此,一直以来,一般设置有检测梯级的抬起的异常的梯级异常检测装置,在通过该梯级异常检测装置检测到梯级的异常时,进行停止乘客输送机的运行的控制。
例如,设置在乘客输送机中的以往的梯级异常检测装置,分别设置在梯级移动的乘客输送机的始端侧的水平部和后端侧的水平部,由此能够检测这些水平部的梯级的抬起。在该梯级异常检测装置中,在支承梯级的后轮而引导后轮的移动的后轮轨道的水平部上方,以与该后轮轨道存在规定间隔而成为平行的方式配置有后轮压紧轨道。而且,在该后轮压紧轨道上配置有用于检测梯级的抬起的微动开关。此外构成为,在后轮压紧轨道上形成有开口部,在后轮压紧轨道的开口部上方设置有操作微动开关的操作杆,操作杆的端部位于与开口部的开口面大致相同面上。在这种构造的情况下,当梯级在水平部移动时,梯级的后轮在后轮轨道与后轮压紧轨道之间移动,此时,当梯级产生了抬起时,梯级的后轮就会向后轮压紧轨道侧位移而移动。此后,在后轮压紧轨道的形成有开口部的位置上,后轮的一部分从该开口部向外部露出。在后轮的一部分从后轮压紧轨道的开口部向外部露出时,后轮与操作杆的端部接触而操作杆被向微动开关侧推压,并与微动开关接触。由此,微动开关动作而检测出梯级的抬起,自动扶梯的运行就会停止。
此外,提出有一种梯级异常检测装置,不仅在乘客输送机的水平部,在倾斜部及曲线部的位置上梯级产生了抬起的情况下,也能够检测该梯级的异常。即,该梯级异常检测装置具备:检测轨道,在连结成环状的多个梯级沿具有水平部、倾斜部和曲线部的往路及返路循环移动的乘客输送机中,遍及上述梯级移动的往路侧的水平部、倾斜部及曲线部的整体而沿后轮轨道设置,且能够沿上下方向移动;操作部件,设置在梯级的后轮侧,在上述梯级产生了抬起时将上述检测轨道推向上方;以及轨道移动检测构件,检测上述检测轨道的向上方的移动。
然而,上述以往的梯级异常检测装置,在梯级移动的上下水平部中、在后轮压紧轨道上设置有微动开关,在检测到梯级的抬起时停止乘客输送机的运行,而并非强制地防止梯级的抬起。此外,在梯级移动的往路侧整体、即水平部、倾斜部及曲线部设置有检测构件的梯级异常检测装置中,也是在检测到梯级的抬起时停止乘客输送机的运行,而并非强制地防止梯级的抬起。这样,以往的防止梯级的抬起的装置,并非强制地防止梯级的抬起的产生,而是在产生了抬起的情况下停止乘客输送机的运行。
实用新型内容
本实用新型要解决的课题是,其目的在于提供一种乘客输送机,在自动扶梯、自动人行道等乘客输送机中,使循环移动的梯级不会产生抬起。
本实用新型的实施方式的乘客输送机构成为,通过具备后轮侧卡止件和后轮抬起防止轨道来防止梯级的后轮的抬起;该后轮侧卡止件设置在梯级的后轮侧,具有后轮侧水平部;该后轮抬起防止轨道,遍及往路侧全长而与后轮轨道平行地配置,具有与后轮侧水平部隔开一定间隔而配置在后轮侧水平部上方的后轮抬起防止水平部。
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