[实用新型]一种宽范围发动机水循环模拟温控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种温控系统，特别是涉及一种宽范围发动机水循环模拟温控系统。

背景技术

随着发动机及台架测试技术的快速发展，发动机水温控制系统要求越来越高。现有的发动机水温控制系统按照系统有无动力可分为两类，两者均以实现对发动机水温的控制为唯一目标，但在改变了发动机原有的水循环系统结构后，都无法真实还原发动机在整车上运行时的实际水流量状态。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种宽范围发动机水循环模拟温控系统，其在还原发动机实际运行时的水流量状态的基础上，控制发动机水温。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种宽范围发动机水循环模拟温控系统，其特征在于，其包括泵、电磁三通比例调节阀、第一气动两通比例调节阀、第二气动两通比例调节阀、流量传感器、温度传感器、控制器、热交换器、膨胀水箱，泵、电磁三通比例调节阀、温度传感器、膨胀水箱都与热交换器连接，电磁三通比例调节阀、第一气动两通比例调节阀、第二气动两通比例调节阀、流量传感器、温度传感器都与控制器连接，泵、第二气动两通比例调节阀、流量传感器都与一个发动机连接。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型在还原发动机实际运行时的水流量状态的基础上，控制发动机水温。

附图说明

图1为本实用新型宽范围发动机水循环模拟温控系统的原理框图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1所示，本实用新型宽范围发动机水循环模拟温控系统包括泵1、电磁三通比例调节阀2、第一气动两通比例调节阀3、第二气动两通比例调节阀4、流量传感器5、温度传感器6、控制器7、热交换器8、膨胀水箱9，泵1、电磁三通比例调节阀2、温度传感器6、膨胀水箱9都与热交换器8连接，电磁三通比例调节阀2、第一气动两通比例调节阀3、第二气动两通比例调节阀4、流量传感器5、温度传感器6都与控制器7连接，泵1、第二气动两通比例调节阀4、流量传感器5都与一个发动机10连接。

流量传感器将实际流量反馈给控制器，控制器根据期望流量设定值，经内部逻辑运算，发出4-20mA信号给第一气动两通比例调节阀和第二气动两通比例调节阀，第一气动两通比例调节阀的开度和第二气动两通比例调节阀的开度随之实时改变，发动机水循环流量因而改变，发动机实际运行水流量状态得以还原。 温度传感器将实际温度反馈给控制器，控制器根据期望温度设定值，经内部逻辑运算，发出4-20mA信号给第一气动两通比例调节阀，第一气动两通比例调节阀的开度随之实时改变，流经热交换器H1的水流量随之改变，从而实现对发动机水温的控制。本实用新型在还原发动机实际运行时的水流量状态的基础上，控制发动机水温。

本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改型和改变。因此，本实用新型覆盖了落入所附的权利要求书及其等同物的范围内的各种改型和改变。