[实用新型]一种电动客车有效
申请号: | 201320183225.6 | 申请日: | 2013-04-12 |
公开(公告)号: | CN203221862U | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 梁乐成;彭旺 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 客车 | ||
1.一种电动客车,其特征在于,包括:
底盘(10),所述底盘包括车架(11);
后舱(20);
车顶(30);
电池安装柜,所述电池安装柜中设有给电动客车提供动力的电池,所述电池安装柜包括:
第一电池安装柜(100),所述第一电池安装柜(100)安装于电动客车前部,所述第一电池安装柜(100)中设置有第一电池组;
第三电池安装柜(300),所述第三电池安装柜(300)安装在车架(11)上,所述第三电池安装柜(300)中设置有第三电池组;和
第四电池安装柜(400),所述第四电池安装柜(400)安装于后舱(20)内,所述第四电池安装柜(400)中设置有第四电池组。
2.根据权利要求1所述的一种电动客车,其特征在于,所述第一电池组、第三电池组和第四电池组并联。
3.根据权利要求1所述的一种电动客车,其特征在于,所述电池安装柜上设有检修口结构,所述检修口结构上设有用于锁闭检修口结构的紧固结构。
4.根据权利要求1所述的一种电动客车,其特征在于,所述第一电池安装柜(100)包括第一左侧电池安装柜(110)和第一右侧电池安装柜(120),所述第一电池组包括串联的第一左侧电池组和第一右侧电池组,所述第一左侧电池安装柜(110)中设有第一左侧电池组,所述第一右侧电池安装柜(120)中设有第一右侧电池组,所述第一左侧电池安装柜(110)和第一右侧电池安装柜(120)沿电动客车的纵向中心线对称设置,所述电动客车包括位于前部的左前轮(41)和右前轮(42),左前轮(41)和右前轮(42)上部设置有左、右前轮轮包,所述第一左侧电池安装柜(110)安装于左前轮轮包上,所述第一右侧电池安装柜(120)安装于右前轮轮包上。
5.根据权利要求4所述的一种电动客车,其特征在于,所述电动客车包括位于前部第一侧的驾驶位,所述第一左侧电池安装柜(110)位于驾驶位与最前排座椅之间。
6.根据权利要求4所述的一种电动客车,其特征在于,所述电动客车包括位于前部第一侧的前门(31),所述第一右侧电池安装柜(120)位于前门(31)与最前排座椅之间。
7.根据权利要求1所述的一种电动客车,其特征在于,所述电池安装柜还包括:
第二电池安装柜(200),所述第二电池安装柜(200)安装于车顶(30),所述第二电池安装柜(200)中设置有第二电池组,所述第二电池组与第一电池组、第三电池组和第四电池组并联。
8.根据权利要求7所述的一种电动客车,其特征在于,所述电动客车包括后轮(61,62),所述后轮(61,62)上设有后轮轮包,所述第二电池安装柜(200)安装在对应于后轮轮包上方的车顶(30)处。
9.根据权利要求1所述的一种电动客车,其特征在于,所述第三电池安装柜(300)容置于车架(11)内部。
10.根据权利要求1所述的一种电动客车,其特征在于,所述电动客车包括后轮(61,62),所述第三电池安装柜(300)对应设置于后轮(61,62)和后舱(20)之间的车架(11)内。
11.根据权利要求1所述的一种电动客车,其特征在于,所述电动客车包括:前门(31)和后门(32),从前门(31)到后门(32)为低地板结构形式,从后门(32)至最后的乘客区为高地板区,高地板区布置有乘客座椅、供乘客上下的一级台阶和供乘客通过的通道。
12.根据权利要求11所述的一种电动客车,其特征在于,所述第三电池安装柜(300)设置于高地板区下方。
13.根据权利要求1所述的一种电动客车,其特征在于,所述第三电池安装柜(300)下方设置有安装柜护板,所述安装柜护板固定在车架(11)上。
14.根据权利要求1所述的一种电动客车,其特征在于,所述第三电池安装柜(300)为上盖下盘箱体结构。
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