[实用新型]汽车网关控制系统有效
申请号: | 201320177449.6 | 申请日: | 2013-04-08 |
公开(公告)号: | CN203616618U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 周磊 | 申请(专利权)人: | 深圳市鑫巴斯信息技术有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区福强路*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 网关 控制系统 | ||
1.一种汽车网关控制系统,设置于汽车内,所述汽车设有中控系统、后装导航主机及车载DVD,其特征在于:包括微控制单元、第一低速CAN总线收发器、第二低速CAN总线收发器、电源模块,所述微控制单元设有第一CAN控制器及第二CAN控制器,所述第一低速CAN总线收发器电性连接于第一CAN控制器及车载DVD,用于车载DVD相关信息的数据链接以及动力牵引的数据转发与控制;所述第二低速CAN总线收发器电性连接于第二CAN控制器及汽车中控系统、后装导航主机,用于汽车中控系统部分的数据链接以及后装导航主机的数据转发与控制;所述电源模块电性连接于微控制单元、第一低速CAN总线收发器、第二低速CAN总线收发器以用于电源供给。
2.根据权利要求1所述汽车网关控制系统,其特征在于:所述微控制单元还设有JTAG仿真调试电路,用于对微控制单元进行仿真调试。
3.根据权利要求1所述汽车网关控制系统,其特征在于:所述第一低速CAN总线收发器的型号为TJA1055/3/C。
4.根据权利要求1所述汽车网关控制系统,其特征在于:所述第二低速CAN总线收发器的型号为TJA1055/3/C。
5.根据权利要求1所述汽车网关控制系统,其特征在于;所述汽车网关控制系统还设有MCU旁路电路,MCU旁路电路电性连接至微控制单元,用于支持微控制单元的正常工作。
6.根据权利要求5所述汽车网关控制系统,其特征在于:所述MCU旁路电路包括25MHz晶振电路、复位电路、GPIO控制电路以及仿真调试电路。
7.根据权利要求1所述汽车网关控制系统,其特征在于:所述汽车网关控制系统还设有应用层协议电路,应用层协议电路电性连接于微控制单元并将微控制单元解析的协议转换输出。
8.根据权利要求1所述汽车网关控制系统,其特征在于:所述微控制单元采用STM32F105RBT6。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市鑫巴斯信息技术有限公司,未经深圳市鑫巴斯信息技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320177449.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带有棘轮套筒的扳手
- 下一篇:用于夹持样品的夹持装置