[实用新型]发动机壳体部件及发动机有效
申请号: | 201320167815.X | 申请日: | 2013-04-07 |
公开(公告)号: | CN203248214U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 何世泉;张海蓉 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | F01L1/34 | 分类号: | F01L1/34;F01M9/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李鹏松;严志军 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 壳体 部件 | ||
1.发动机壳体部件,其中设置油路,其特征在于,所述油路包括:
主油道(1),其连接多个液压挺柱孔(10),所述主油道(1)为具有第一直径的圆孔道,所述液压挺柱孔(10)为具有第二直径的圆孔,所述第二直径大于所述第一直径;
正时控制油路(2),其通过控制阀从所述主油道(1)的第一位置(11)引油;及
凸轮轴油道(3),其通过节流阀从所述主油道(1)的第二位置(12)取油。
2.根据权利要求1所述的发动机壳体部件,其中,所述油路还包括直油道(4),所述直油道(4)连通所述主油道(1)以将油引入所述主油道(1)。
3.根据权利要求1所述的发动机壳体部件,其中,所述第一位置(11)位于所述主油道(1)的前端。
4.根据权利要求1所述的发动机壳体部件,其中,所述主油道(1)于所述第一位置(11)连通直油孔(21),所述第一位置(11)位于所述多个液压挺柱孔(10)的上游,所述直油孔(21)下游连接斜油孔(22),所述斜油孔(22)下游连接控制阀安装孔(23),所述控制阀安装孔(23)连通进角油孔(24)及迟角油孔(25),所述控制阀安装于所述控制阀安装孔(23)中,通过所述控制阀控制分配到所述进角油孔(24)及所述迟角油孔(25)的油,所述直油孔(21)具有第三直径,所述第三直径小于所述第一直径。
5.根据权利要求1所述的发动机壳体部件,其中,所述凸轮轴油道(3)还连通机械真空泵润滑油路(5),所述机械真空泵润滑油路(5)连通回油路(6),所述回油路(6)连通油室,所述节流阀为不等截面节流阀。
6.根据权利要求1所述的发动机壳体部件,其中,所述第二位置(12)位于所述多个液压挺柱孔(10)的部分液压挺柱孔(10)的上游并位于另一部分液压挺柱孔(10)的下游。
7.根据权利要求1所述的发动机壳体部件,其中,所述主油道(1)、所述正时控制油路(2)及所述凸轮轴油道(3)互相平行地延伸。
8.根据权利要求1所述的发动机壳体部件,其中,所述正时控制油路(2)及所述凸轮轴油道(3)的直径均等于所述第一直径。
9.根据权利要求2-8中任一项所述的发动机壳体部件,其中,所述油路均为直孔机加工形成。
10.发动机,其包括缸体及作为缸盖的根据权利要求2-9中任一项所述的发动机壳体部件,所述直油道(4)从所述缸体将油引入所述主油道(1)。
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