[实用新型]客车空调压缩机

权利要求书

1.一种客车空调压缩机，包括缸体（11）、前盖（32）、后盖（33）、底盖（34），设置在缸体（11）上、由底盖及前后盖封闭的曲轴箱（111），布置在曲轴箱（111）上方、缸体（11）两侧的气缸孔（112），和设置在气缸孔（112）内的活塞（16），其特征在于：

曲轴箱（111）内设置有曲轴（12），曲轴（12）为曲拐角度180o的双拐曲轴，曲轴（12）前拐轴连接设置于前盖（32）处的前轴承（13）一侧，后端拐轴连接设置于后盖（33）处的后轴承（14）一侧，且曲轴（12）通过前轴承（13）和后轴承（14）支撑和轴向定位；所述曲轴（12）的每根曲拐上套接有两根连杆（17）分别连接活塞（16），并通过连杆（17）将曲轴（12）的旋转运动转换为活塞（16）在气缸孔（112）内的往复运动；

所述的前轴承（13）外侧的前盖（32）处设置有机械密封结构轴封（18），由内至外依次包括弹簧（184）、弹簧座（183）、动环密封圈（182）、动摩擦环（181）和静摩擦环（185），其中静摩擦环（185）与前盖（32）上的轴封盖为球墨铸铁材料的整体结构。

2.根据权利要求1所述的客车空调压缩机，其特征在于所述的曲轴（12）包括24.5mm和21.5mm的两种半径的曲轴，分别带动活塞（16）完成49mm或43mm的两种活塞行程，所述曲轴（12）上设有油孔（121）。

3.根据权利要求1所述的客车空调压缩机，其特征在于所述的活塞（16）包括80mm、70mm、65mm和60mm直径的活塞，各直径的活塞（16）与曲轴（11）配置形成压缩机975cc、750cc、650cc、560cc和490cc排量。

4.根据权利要求1所述的客车空调压缩机，其特征在于所述的气缸孔（112）两个一列、呈V形布置在缸体（11）两侧，气缸夹角为80o，每列气缸孔（112）上设置缸面（116），每列缸面（116）上设置有吸气口（117）和排气口（118），每列缸面（116）上装有阀组（15）和气缸盖（31）；其中阀组（15）为舌簧阀结构，包括安装在同一阀板（153）上的吸气阀（151）和排气阀（152）；气缸盖（31）包括吸气阀（311）和排气腔（312）；气缸孔（112）内的活塞（16）往下运动，制冷剂通过缸体（11）上设置的吸气腔（113）进入吸气口（117）及吸气腔（311），再通过吸气阀（151）吸入气缸孔（112）；气缸孔（112）内的活塞（16）往上运动，制冷剂在气缸孔（112）内压缩并通过排气阀（152）排入排气腔（312）并进入排气口（118）排至缸体（11）上设置的排气腔（114）。

5.根据权利要求1所述的客车空调压缩机，其特征在于所述的缸体（11）上还设置有连接外部制冷回路的吸气截止阀（21）和排气截止阀（22）。

6.根据权利要求1所述的客车空调压缩机，其特征在于所述的缸体（11）上设置有吸油孔（115），且吸油孔（115）与后盖（33）和后轴承（14）间设置的油泵（19）、及曲轴（12）上的油孔（121）相通，并通过油泵（19）将曲轴箱（111）内润滑油通过吸油孔（115）泵入油孔（121）内输送并润滑压缩机各运动部位。