[实用新型]一种发动机气缸盖冷却结构有效
| 申请号： | 201320151572.0 | 申请日： | 2013-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN203257557U | 公开（公告）日： | 2013-10-30 |
| 发明（设计）人： | 钟野;孟凡兴;沈吉瑞;吕文昭;屈伟 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/40 | 分类号： | F02F1/40 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 缸盖 冷却 结构 | ||
1.一种发动机气缸盖冷却结构，其特征是，它为将发动机缸盖（4）上多个燃烧顶（4-3）包围的缸盖水套，所述缸盖水套包括进气侧水套支路（2）、喷油器水套支路（3）和排气侧水套支路（1），它们之间形成相互联通的水道网，在缸盖水套内部设有调节梁（5），所述调节梁（5）桥接在缸盖排气道（4-1）与缸盖燃烧顶（4-3）之间。
2.根据权利要求1所述的一种发动机气缸盖冷却结构，其特征是，同缸两个缸盖排气道（4-1）所对应的调节梁（5）形成夹角α=72°的“V”型结构。
3.根据权利要求2所述的一种发动机气缸盖冷却结构，其特征是，所述调节梁（5）外表面为光滑曲面，其横截面外廓线为顺畅的封闭曲线。
4.根据权利要求3所述的一种发动机气缸盖冷却结构，其特征是，所述排气侧水套支路（1）数量与发动机缸数匹配，它们均由两个全包围式排气道水套组成，在两个排气道水套之间设有导水结构（6），所述导水结构的导向角β=10°～13°，其距水套底面的高度h=20-23mm。
5.根据权利要求4所述的一种发动机气缸盖冷却结构，其特征是，所述进气侧水套支路（2）数量与发动机缸数匹配，它们均由一个集成进气管路水套（2-1）和一个全包围式进气道水套（2-2）组成，所述集成进气管路水套（2-1）包围在进气管和一个缸盖进气道（4-2）的外面。
6.根据权利要求5所述的一种发动机气缸盖冷却结构，其特征是，所述喷油器水套支路（3）数量与发动机缸数匹配，它们均为全包围结构。
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