[实用新型]一种车用电压稳定电路

权利要求书

1.一种车用电压稳定电路，其特征在于，包括：在发动机启动时将车载的低压电池输出的电压进行升压和稳压后传递给负载的电压转换电路、用于车辆处于常态时将所述低压电池的能量传递至负载的开关电路、及用于驱动控制所述电压转换电路工作的脉宽调制器；

所述电压转换电路连接于低压电池与负载之间，且所述电压转换电路的受控端与所述脉宽调制器电连接；

所述开关电路连接于低压电池与负载之间，所述开关电路的受控端与发动机的启停信号输出端电连接。

2.如权利要求1所述的车用电压稳定电路，其特征在于，所述开关电路包括常闭的继电器K1及第一开关管Q2；

所述第一开关管Q2的集电极或漏极通过继电器K1的线圈连接所述低压电池的正极，其发射极或源极接地，其基极或栅极接所述启停信号输出端，且所述继电器K1的一组触点分别连接低压电池的正极及负载。

3.如权利要求2所述的车用电压稳定电路，其特征在于，所述第一开关管Q2为三极管或场效应管。

4.如权利要求3所述的车用电压稳定电路，其特征在于，所述第一开关管Q2为NPN型三极管。

5.如权利要求2所述的车用电压稳定电路，其特征在于，所述电压转换电路包括电容C1、C2、电感L1、二极管D1、及第二开关管Q1；

其中，低压电池的正极通过电感L1与二极管D1的阳极连接，二极管D1的阴极接负载，电容C1连接于电池的正极与地之间，电容C2连接于二极管D1的阴极与地之间；第二开关管Q1的基极或栅极接所述脉宽调制器，其发射极或源极接地，其集电极或漏极接二极管D1的阳极。

6.如权利要求5所述的车用电压稳定电路，其特征在于，所述第二开关管Q1为场效应管或绝缘栅双极型晶体管。

7.权利要求5或6所述的车用电压稳定电路，其特征在于，所述第一开关管Q2为三极管或场效应管。

8.如权利要求1所述的车用电压稳定电路，其特征在于，所述脉宽调制器同时与所述负载电连接。

9.如权利要求8所述的车用电压稳定电路，其特征在于，所述脉宽调制器为脉宽调制芯片MAX15005B。

10.如权利要求1所述的车用电压稳定电路，其特征在于，所述低压电池为蓄电池。