[实用新型]汽车的电池的布置结构有效
申请号: | 201320138688.0 | 申请日: | 2013-03-25 |
公开(公告)号: | CN203198893U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 林福照;安涛;曾小炫 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/04 | 分类号: | B60R16/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋合成 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电池 布置 结构 | ||
1.一种汽车的电池的布置结构,其特征在于,包括:
车身地板;
安装在所述车身地板上的主驾驶座椅和副驾驶座椅;
第一和第二电池,所述第一电池设在所述车身地板上且位于所述主驾驶座椅的下面,所述第二电池设在所述车身地板上且位于所述副驾驶座椅的下面;
第一和第二定位组件,所述第一定位组件设在所述第一电池的下表面与所述车身地板之间以定位所述第一电池,所述第二定位组件设在所述第二电池的下表面与所述车身地板之间以定位所述第二电池;和
压板组件,所述压板组件与所述车身地板相连且压住所述第一电池和第二电池。
2.根据权利要求1所述的汽车的电池的布置结构,其特征在于,所述第一定位组件包括第一定位凹槽和第一定位凸台,所述第一定位凹槽设在所述车身地板上,所述第一定位凸台设在所述第一电池的下表面上且配合在所述第一定位凹槽内,所述第二定位组件包括第二定位凹槽和第二定位凸台,所述第二定位凹槽设在所述车身地板上,所述第二定位凸台设在所述第二电池的下表面上且配合在所述第二定位凹槽内。
3.根据权利要求2所述的汽车的电池的布置结构,其特征在于,所述第一定位凸台和所述第一定位凹槽均为多个,所述第二定位凸台和所述第二定位凹槽均为多个。
4.根据权利要求3所述的汽车的电池的布置结构,其特征在于,所述第一定位凸台和所述第一定位凹槽均为四个,所述第一定位凸台成矩形分布,所述第二定位凸台和所述第二定位凹槽均为四个,所述第二定位凸台成矩形分布。
5.根据权利要求1所述的汽车的电池的布置结构,其特征在于,所述第一电池设在所述主驾驶座椅的前横梁和所述主驾驶座椅的后横梁之间且与所述主驾驶座椅的前横梁和所述主驾驶座椅的后横梁间隔开,所述第二电池设在所述副驾驶座椅的前横梁和所述副驾驶座椅的后横梁之间且与所述副驾驶座椅的前横梁和所述副驾驶座椅的后横梁间隔开。
6.根据权利要求5所述的汽车的电池的布置结构,其特征在于,所述压板组件包括第一压板和第二压板,所述第一压板的第一端固定在所述主驾驶座椅的前横梁上,所述第一压板的另一端固定在所述主驾驶座椅的后横梁上,所述第二压板的第一端固定在所述副驾驶座椅的前横梁上,所述第二压板的另一端固定在所述副驾驶座椅的后横梁上。
7.根据权利要求6所述的汽车的电池的布置结构,其特征在于,所述第一压板的第一端与所述主驾驶座椅的前横梁螺栓连接,所述第一压板的第二端与所述主驾驶座椅的后横梁螺栓连接,所述第二压板的第一端与所述副驾驶座椅的前横梁螺栓连接,所述第二压板的第二端与所述副驾驶座椅的后横梁螺栓连接。
8.根据权利要求6所述的汽车的电池的布置结构,其特征在于,所述第一和第二压板中的每一个均设有沿前后方向彼此相对的第一和第二卡脚,所述第一压板的第一和第二卡脚分别与所述第一电池的表面配合以卡持所述第一电池,所述第二压板的第一和第二卡脚与所述第二电池的表面配合以卡持所述第二电池。
9.根据权利要求8所述的汽车的电池的布置结构,其特征在于,所述第一和第二卡脚均为L形板。
10.根据权利要求5所述的汽车的电池的布置结构,其特征在于,所述主驾驶座椅的前横梁邻近所述车身地板的中央通道的一端的下部设有缺口,所述副驾驶座椅的前横梁邻近所述车身地板的中央通道的一端的下部设有缺口。
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