[实用新型]用于半挂车的车架成型装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车架成型装置，尤其是一种用于半挂车的车架成型装置。

背景技术

随着交通运输业和物流业的快速发展，高速公路的建设和投入使用，半挂车作为一种经济实用的交通工具被广泛应用，因此半挂车是一种重要的交通运输工具，而车架是半挂车的重要部件，在现有的用于半挂车的车架成型装置中，基本上是传统的地毯式生产，占地面积大，工件摆放混乱，没有完整的工序区分，工人劳动强度大，生产效率低，生产较为混乱；也有采用小车式流水线，小车只是作为一种工序间的运转工具，其焊接和装配还需在专用平台或设备上进行，需要大型吊装设备，给生产带来不便，生产效率低。

发明内容

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于半挂车的车架成型装置，因此保证了车架的质量，提高了车架生产效率。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有用于承载半挂车的车架部件的机架、设置在机架下侧用于使半挂车的车架沿生产工序方向滚动的滚辊、设置在机架一个侧面上并对车架部件施加横向夹紧力的侧定位伸缩缸、设置在机架上侧并对车架部件施加竖向夹紧力的上定位伸缩缸、设置为与机架联接并用于支撑滚辊的下支撑装置、设置为与机架联接并用于支撑上定位伸缩缸的上支撑装置。

挂车纵梁放置在机架的平台上，通过侧定位伸缩缸横向夹紧工件，通过上定位伸缩缸竖向夹紧工件，当挂车纵梁焊接完毕，使侧定位伸缩缸和上定位伸缩缸收缩，解除压紧，通过升降伸缩缸的伸出使下支撑装置上升，滚辊高出机架的平台，挂车纵梁被顶起，推动挂车纵梁，通过滚辊，转入下道工序，由于设计了机架、滚辊、侧定位伸缩缸、上定位伸缩缸、下支撑装置和上支撑装置，通过侧定位伸缩缸和上定位伸缩缸对半挂车的车架进行夹紧，防止焊接变形，同时不需要起吊装置进行车架转运，因此保证了车架的质量，提高了车架生产效率。

本实用新型设计了，下支撑装置设置为包含有升降架、连杆和升降伸缩缸，上支撑装置设置为包含有龙门架、转动轮Ⅰ、支架和转动轮Ⅱ，在机架上设置有平台，在机架的平台上的一侧边设置有定位块并另一侧边设置有侧定位伸缩缸，侧定位伸缩缸设置为与机架的平台联接，在机架的平台的下侧设置有升降架，在升降架的两端分别设置为通过连杆与机架的下端面铰接，在升降架的中间部位设置为通过升降伸缩缸与机架的下端面联接，在升降架上设置有沿升降架中心线分布的滚辊，在机架的平台上设置有与滚辊相对应的透出口，龙门架设置在机架的平台的上侧，龙门架设置为通过转动轮Ⅰ与机架联接，支架设置为通过转动轮Ⅱ与龙门架的横梁联接，上定位伸缩缸设置为与支架联接。

本实用新型设计了，在机架的两侧面上设面有导轨，转动轮Ⅰ设置为与龙门架的两竖梁转动式联接，转动轮Ⅰ设置在机架的导轨上，在龙门架的横梁的两侧面设有导轨，转动轮Ⅱ设置为四个并分别与支架两侧转动式联接，转动轮Ⅱ设置在龙门架的横梁的两侧导轨上，上定位伸缩缸固定在支架的下侧。

本实用新型设计了，侧定位伸缩缸、升降伸缩缸和上定位伸缩缸设置为伸缩气缸。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

具体实施方式

附图为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有滚辊1、升降架2、连杆3、侧定位伸缩缸4、升降伸缩缸5、龙门架6、转动轮Ⅰ7、上定位伸缩缸8、支架9、转动轮Ⅱ10和机架11，在机架11上设置有平台110，在机架11的平台110上的一侧边设置有定位块并另一侧边设置有侧定位伸缩缸4，侧定位伸缩缸4设置为与机架11联接，在机架11的平台110的下侧设置有升降架2，在升降架2的两端设置为通过连杆3与机架11的下端面铰接，在升降架2的中间部位设置为通过升降伸缩缸5与机架11的下端面联接，在升降架2上设置有沿升降架2中心线分布的滚辊1，在机架11的平台110上设置有与滚辊1相对应的透出口，龙门架6设置在机架11的平台110的上侧，龙门架6设置为通过转动轮Ⅰ7与机架11联接，支架9设置为通过转动轮Ⅱ10与龙门架6的横梁联接，上定位伸缩缸8设置为与支架9联接。

在本实施例中，在机架11的两侧面上设置有导轨，转动轮Ⅰ7设置为与龙门架6的两竖梁转动式联接，转动轮Ⅰ7设置在机架11的导轨上，在龙门架6的横梁的两侧设置有导轨，转动轮Ⅱ10设置为四个，并分别与支架9两侧转动式联接，每侧两个，转动轮Ⅱ10设置在龙门架6的横梁的两侧导轨上，上定位伸缩缸8与支架9联接，在龙门架6的横梁孔中透出

在本实施例中，侧定位伸缩缸4、升降伸缩缸5和上定位伸缩缸8设置为伸缩气缸。