[实用新型]直轴发动机有效
申请号: | 201320135357.1 | 申请日: | 2013-03-14 |
公开(公告)号: | CN203239453U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 杨明礼 | 申请(专利权)人: | 杨明礼 |
主分类号: | F02B75/32 | 分类号: | F02B75/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 463500 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种内燃发动,尤其涉及一种直轴发动机。
背景技术
作为一种能量转换的机器,从蒸汽机出现以来,发展到蒸汽机和蒸汽轮机,后来又出现内燃机(柴油机、汽油机)与燃气轮机。蒸汽机和蒸汽轮机效率不高,而且需要锅炉设备供给蒸汽,整个装置相当的笨重和庞大,为了适应飞机汽车等轻便的交通工具的需要,人们制成了一种让燃料直接在汽缸里燃烧,不需要锅炉设备的热机———就是内燃机。内燃机虽然摆脱了笨重的锅炉设备,却无法摆脱掉曲轴连杆机构的束缚,限制了效率的提高。因此需要一种结构更合理的高效率的发动机的研制和开发。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术的缺陷,提供一种结构简单,效率高的直轴发动机。
本实用新型的技术方案通过以下方式实现,直轴发动机,包括:主轴、主轴齿轮、齿圈、连杆、轴承组成,所述的齿圈与连杆焊接;所述的主轴齿轮安装在主轴上,且与齿圈啮合;所述主轴齿轮的直径小于齿圈的内径;所述的轴承置于主轴齿轮的两侧,并用螺栓固定;所述的轴承上均匀分布有3个螺栓孔;所述的轴承为滚珠轴承。
本实用新型具有:结构简单,运动平稳,能耗低,使用寿命长的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型的轴承结构示意
图3为本实用新型的齿圈连杆总成结构示意图
图4为本实用新型加装行星齿轮结构示意图
具体实施方式
下面结合附图说明对本实用新型做进一步阐述。
图1~图4为本实用新型的优选方式,其显示了直轴发动机,包括:主轴1、主轴齿轮2、齿圈3、连杆4、轴承5组成,所述的齿圈3与连杆4焊接;所述的主轴齿轮2安装在主轴1上,且与齿圈3啮合;所述主轴齿轮2的直径小于齿圈3的内径;所述的轴承5置于主轴齿轮2的两侧,并用螺栓固定;所述的轴承5上均匀分布有3个螺栓孔;所述的轴承5为滚珠轴承。
为了获得更多的转动比或转速比,加装了行星齿轮组。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的等同变化与改进,均应归于本实用新型的涵盖范围之内。
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